আপনি একটি বাইক ক্লিনিক নিতে হবে
আপনি একটি বাইক ক্লিনিক নিতে হবে
Anonim

প্রায়শই, ভাল হওয়া এবং ট্রেইলে আত্মবিশ্বাস অর্জনের অর্থ হল মূল বিষয়গুলিতে ফিরে যাওয়া

গত বসন্তে, যখন আমি জানতে পারলাম যে প্রো মাউন্টেন বাইকার এবং ট্রায়াল বিশেষজ্ঞ রায়ান লিচ সেডোনা মাউন্টেন বাইক ফেস্টিভালে একটি ক্লিনিকে পড়াচ্ছেন, আমি সাইন আপ করার সুযোগে লাফিয়ে উঠি। জোঁক কয়েক দশক ধরে প্রো রাইডিং করে আসছে, এবং বাইকে তার পূর্বপ্রাকৃতিক ক্ষমতা ভালোভাবে নথিভুক্ত। তার সাথে বাইক চালানোর সুযোগটি মনে হয়েছিল হৃদিনির সাথে বসে গল্প করার সুযোগ।

জোঁক দুই দশক ধরে কোচিং করছেন এবং বলেছেন যে তিনি বাইকে তাদের সম্ভাব্যতা উপলব্ধি করতে সাহায্য করতে পছন্দ করেন। "আমি মনে করি আমাদের প্রত্যেকেই দক্ষতা অনুশীলন থেকে উপকৃত হতে পারে," তিনি আমাকে বলেছিলেন। "সম্ভবত এই অনুভূতি আছে যে ক্লিনিক এবং ক্লাসগুলি নতুনদের জন্য, এবং এটি সত্য যে আপনি যখন শুরু করবেন তখন আপনি বড় উন্নতি দেখতে পাবেন৷ কিন্তু আমাদের সব কিছু শেখার আছে. আমি এখনও বাইক চালানোর বিষয়ে শিখছি।"

আমি অবিলম্বে তার পয়েন্ট সম্পর্ক করতে পারে. প্রায় 30 বছর আগে আমার প্রথম মাউন্টেন বাইক কেনার পর থেকে আমি ময়লা চালাচ্ছি, তাই আমি নিজেকে যুক্তিসঙ্গতভাবে ভালো সাইকেল চালক মনে করি এবং সর্বদা মনে করি যে ক্লাস নেওয়ার পরিবর্তে আমার নিজেরাই বাইক চালানো এবং অনুশীলন করা সবচেয়ে ভাল হবে। "এটা সবসময় খুব ভালো লাগে শুধু একটি যাত্রায় যাওয়া এবং আপনার ব্যায়াম করা এবং আপনার চাপকে ফেলে দেওয়া," জোঁক সম্মত হন। “দক্ষতা অনুশীলন ততটা আনন্দদায়ক নাও হতে পারে। কিন্তু আপনি যখন অনুশীলন করেন, বারবার, তখনই সেই জিনিসগুলো শক্ত হয়ে যায় এবং দ্বিতীয় প্রকৃতিতে পরিণত হয়।”

আমি জাম্পিং-এ দুই ঘণ্টার ক্লিনিকে সাইন আপ করেছি, যা আমার দুর্বলতাগুলির মধ্যে একটি। আমি যখন দশ বছর বয়সে রোড বাইক চালানো শুরু করি এবং বছরের পর বছর ধরে রাস্তায় রেস করেছি, তারপরে ক্রস-কান্ট্রি ময়লা এবং সহনশীলতার ঘটনা, সমস্ত প্রচেষ্টা যেখানে আপনার চাকা মাটি থেকে নামানো একটি শাস্তি। যা বলার অর্থ হল আমি সত্যিই জাম্পিং নিয়ে কাজ করিনি-আসলে, আমি এটিকে ফ্লুর মতো এড়িয়ে চলেছি। যেহেতু বাইকগুলি আরও সক্ষম হয়ে উঠেছে এবং বছরের পর বছর ধরে আমার রাইডিং স্টাইল পরিবর্তিত হয়েছে, আমি কীভাবে লাফ এবং ড্রপের মাধ্যমে নিজেকে পেতে পারি তা খুঁজে বের করেছি। তবে এটি বেশিরভাগই বেঁচে থাকা। আমি মনে করেছি যে জোঁকের কিছু মৌলিক পয়েন্টার অনেক দূর যেতে পারে।

ক্লিনিকের দিনটি ধূসর এবং ব্লাস্ট হয়ে উঠল, এবং আরও মাত্র দুজন দেখা গেল: একজন 70-বছর-বয়সী রাইডার যিনি পরবর্তী জীবনে পর্বত বাইক চালিয়েছিলেন এবং সমস্ত ভূখণ্ডে আরও আত্মবিশ্বাসী হয়ে উঠতে চেয়েছিলেন, এবং একজন বিশটি সাম্প্রতিক রূপান্তরিত যিনি প্রশস্ত এবং সাহসী কিন্তু অনভিজ্ঞ ছিল.

আমি বড় চাল অনুশীলন এবং নাটকীয় বাইক পরিচালনার প্রত্যাশিত ছিলাম, কিন্তু ক্লিনিকটি খুব প্রাথমিক দক্ষতা আয়ত্ত করার বিষয়ে পরিণত হয়েছিল। আমরা সমতল মাটিতে শুরু করেছিলাম, সামনের চাকা তোলার মেকানিক্স শিখেছিলাম - প্রতিটি লাফের প্রথম ধাপ। একবার আমরা সকলেই এটির প্রাথমিক উপলব্ধি পেয়ে গেলে, আমরা সামনের কিছু পরেই পিছনের চাকাটি তোলার অনুশীলন করেছি, অনেকটা বিলম্বিত খরগোশের মতো। পদ্ধতিগত পদ্ধতি আমাকে এমন একটি দিনের কথা মনে করিয়ে দেয় যেটি আমি একবার পাঁচবারের বিশ্বকাপের ডাউনহিল চ্যাম্প অ্যারন গুইনের সাথে তিনটি ফ্ল্যাট এস-টার্নের সিরিজে ল্যাপ করে কাটিয়েছিলাম। "রাইডাররা প্রায়ই শেষ ফলাফল পেতে চায়," লিচ বলেছেন। “কিন্তু যা গুরুত্বপূর্ণ- যা কখনও কখনও কঠিন- তা হল পিছনের দিকে একটি বড় পদক্ষেপ নেওয়া এবং সত্যিই আবার শুরু করা। আপনাকে কিছু মৌলিক বিল্ডিং ব্লক পুনরায় শিখতে হবে। এটি সময় নেয়, তবে এটিই প্রকৃত উন্নতির দিকে পরিচালিত করে।"

"সম্ভবত এই অনুভূতি আছে যে ক্লিনিক এবং ক্লাসগুলি নতুনদের জন্য, এবং এটি সত্য যে আপনি যখন শুরু করবেন তখন আপনি বড় উন্নতি দেখতে পাবেন৷ কিন্তু আমাদের সব কিছু শেখার আছে. আমি এখনও বাইক চালানোর বিষয়ে শিখছি।"

ফ্ল্যাটে এক ঘন্টা থাকার পর, আমরা কিছু ট্যাবলেটপস সহ একটি প্রবাহ পথে চলে এলাম। এমনকি এখানেও, জোঁক আমাদের খুব বেশি গতি পেতে বা লাফ পরিষ্কার করার চেষ্টা করতে নিরুৎসাহিত করেছিল। পরিবর্তে, তিনি চেয়েছিলেন যে আমরা সামনের লিফ্ট/ব্যাক লিফ্টের সামান্য বৃদ্ধির অনুশীলন চালিয়ে যাই। আমরা এটা বারবার করেছি। প্রথম দিকে, আমি দশ বারের মধ্যে একটি সম্পর্কে ভাল অনুভব করেছি; শেষ পর্যন্ত, এটি দশটির মধ্যে তিন বা চারটি হতে পারে। আমি কখনই টেবিলটপ সাফ করিনি। তবুও আমার সামনের চাকা তোলার পেশী স্মৃতি এবং তারপরে আমার পিছনের চাকাটি ক্লিক করতে শুরু করে।

এবং তারপর ক্লিনিক শেষ হয়.

পরে, আমি জোঁকের সাথে বসলাম। তিনি আমাকে বলেছিলেন যে যখন তিনি মাঝে মাঝে আমি এইমাত্র নেওয়ার মতো ক্লিনিক করেন, তখন তার বেশিরভাগ ব্যবসা একটি সাবস্ক্রিপশন-ভিত্তিক পরিষেবার চারপাশে ঘোরে যা রাইডারদের ক্লাস ডাউনলোড করতে এবং তাদের নিজস্ব সময়ে অনুশীলন করতে দেয়। “এক-হিট ইউটিউব ভিডিওগুলি বুদ্ধিবৃত্তিকভাবে পুষ্টিকর হতে পারে, কারণ আপনি পাঁচ মিনিটের মধ্যে পুরো জিনিসটি শিখতে পারেন৷ কিন্তু আপনি কখনই এটিকে সেভাবে আয়ত্ত করতে যাচ্ছেন না, সে আমাকে বলে।

ক্লিনিকের পরে, আমি লিচের পরিষেবাতে সাবস্ক্রাইব করেছি এবং জাম্পিংয়ের উপর ধাপে ধাপে টিউটোরিয়াল ডাউনলোড করেছি। এটি ব্যক্তিগত টিউটোরিয়ালের উপর প্রসারিত হয়েছে, যা আমি আমার নিজের সময়ে বারবার অনুশীলন করতে সক্ষম হয়েছি এমন খুব প্রাথমিক ধাপগুলিতে লাফিয়ে পড়ে। আমি এখনও ফিটনেস এবং মজার জন্য পেডেল চালানোর জন্য আমার বেশিরভাগ সময় কাটাই, তবে আমি স্থানীয় জাম্প পার্কে যেখানে আমি দক্ষতা নিয়ে কাজ করি সেখানে সপ্তাহে একদিন যোগ করার চেষ্টা করেছি। প্রথমদিকে, এটি হতাশাজনক ছিল এবং কেবল কাজের মতোই অনুভূত হয়েছিল। কিন্তু আমি যেমন উন্নতি করতে শুরু করি, দক্ষতার দিনগুলি আরও বেশি আনন্দদায়ক হয়ে ওঠে। এটি হল ক্লিনিকের বিষয়- আপনি যা শিখেছেন তা অনুশীলন করার জন্য এবং আপনার দক্ষতাকে সম্মান করার জন্য আপনি সময় ব্যয় করার প্রতিশ্রুতি না দিলে একটি নেওয়ার কোন বাস্তবিক অর্থ নেই। আপনি নিজেরাই এটি করতে পারেন, তবে আমি চলমান অনুপ্রেরণার পাশাপাশি অব্যাহত নির্দেশনার জন্য লিচের সাবস্ক্রিপশন পরিষেবার প্রশংসা করেছি।

আমি যত বেশি জাম্পিং অনুশীলন করি, তত বেশি এটি হয়ে যায়। কয়েক সপ্তাহ আগে গ্র্যান্ড জংশনে আমাদের বার্ষিক বাইক পরীক্ষায়, ভূখণ্ডটি প্রচুর লাফ ও ড্রপ সহ প্রযুক্তিপূর্ণ ছিল। আমি বলব না যে আমি লঞ্চের পরে রায়ান লিচের লবিংয়ের মতো আত্মবিশ্বাসী বা সমর্থক ছিলাম, কিন্তু প্রথমবারের মতো, আমার মনে হয়েছিল যে আমি চেষ্টা করে নিজেকে কবর দিতে যাচ্ছি না।

প্রস্তাবিত: