সুচিপত্র:

বিশেষায়িত এইমাত্র আলটিমেট ট্রেইল বাইক প্রকাশ করেছে। আবার
বিশেষায়িত এইমাত্র আলটিমেট ট্রেইল বাইক প্রকাশ করেছে। আবার
Anonim

স্টাম্পজাম্পার, বাজারে সবচেয়ে বহুমুখী ট্রেইল বাইকগুলির মধ্যে একটি, নতুন জ্যামিতি, অন্তর্নির্মিত SWAT স্টোরেজ এবং একটি 27.5+ বিকল্প সহ 2016 এর জন্য আরও বেশি সক্ষম।

ঠিক যখন আমি নিশ্চিত হলাম যে স্পেশালাইজড এন্ডুরো 29-এ চূড়ান্ত ট্রেইল বাইক তৈরি করেছে, কোম্পানি 2016 স্টাম্পজাম্পার FSR ঘোষণা করেছে। এটি 1981 সালে লঞ্চ করার সময় প্রথম গণ-উৎপাদন পর্বত বাইক ছিল এবং বছরের পর বছর ধরে এটি হালকা এবং দ্রুত XC বাইক এবং ভারী দায়িত্ব অল-মাউন্টেন এবং এন্ডুরো রাইডগুলির মধ্যে ডু-এভরিথিং স্টপগ্যাপ মেশিনে রূপান্তরিত হয়েছে।

ছবি
ছবি

স্টাম্পজাম্পার 2012 সালে এর শেষ বড় ওভারহল দেখেছিল (বছরের বাইরের গিয়ার অর্জন করে), যদিও একটি 650B মডেল এক বছর আগে যোগ করা হয়েছিল, যা মাঝারি আকারের চাকা সহ প্রথম বাইক যা বিশেষায়িত তৈরি করেছিল। 2016 Stumpy FSR 29er এবং 650B উভয় বিকল্পের একটি সম্পূর্ণ লাইন-আপ দেখতে পাবে, সেইসাথে 6Fattie-এর সাথে একটি নতুন 27.5+ পরিসর যুক্ত করা হবে। স্পেশালাইজড একটি সাদৃশ্যপূর্ণ, মহিলাদের নির্দিষ্ট মডেল, ছড়া যোগ করছে, যা 650B এবং 6Fattie-তে পাওয়া যাবে, কিন্তু 29 নয়৷

সাধারণভাবে বলতে গেলে, বাইকটি স্ল্যাকার অ্যাঙ্গেল এবং আরও ভ্রমণের দিকে শিল্পের প্রবণতা অব্যাহত রাখে। পড়ুন: এরা হওয়া উচিত সর্বকালের সবচেয়ে সক্ষম স্টাম্পি। টিউব শেপিং, বিশেষ করে সিট ক্লাস্টারের চারপাশে, পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির তুলনায় আরও পরিমার্জিত এবং সূক্ষ্ম দেখতে এবং ফ্রেমে তৈরি চ্যানেলগুলির মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ তারের রাউটিং রয়েছে। পিছনের ত্রিভুজটিও সংশোধিত করা হয়েছে সিটের স্থির মধ্যে একটি সেতু ছাড়াই, যা বড় টায়ারের জন্য স্থান তৈরি করে, যদিও সংযোগ এবং অবস্থানগুলি এখন দৃঢ়তা বজায় রাখার জন্য আরও বড় এবং সুন্দর।

সবচেয়ে আকর্ষণীয় পরিবর্তন হল অন্তর্নির্মিত SWAT বৈশিষ্ট্য। গত কয়েক বছরে, স্পেশালাইজড সোয়াট (স্টোরেজ, এয়ার, ওয়াটার, টুলস) নামক সলিউশনগুলি পুশ করছে, যার লক্ষ্য সাইকেল চালকদের বাইক চালানোর সময় তাদের প্রয়োজনীয় সবকিছু রয়েছে তা নিশ্চিত করা। এর মধ্যে রয়েছে পানির বোতলের খাঁচায় বা বাইকের ফ্রেমের স্লটে লাগানো মাল্টি-টুল, হেডসেটে চেইন টুলস এবং স্টোরেজ পকেট সহ বিব শর্টস। স্টাম্পজাম্পারে, ডাউন টিউবের ভিতরে এখন স্টোরেজ স্পেস রয়েছে যা প্রাথমিক জলের বোতলের খাঁচার নীচে তৈরি একটি হ্যাচ দরজার মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য।

ছবি
ছবি

দুটি অন্তর্ভূক্ত কাপড়ের মোড়ক, একটি টিউব এবং পাম্পের জন্য যথেষ্ট বড়, সরঞ্জামগুলিকে চারপাশে ঘোরাফেরা করা থেকে বিরত রাখে এবং ডাউন টিউবের নীচে একটি প্লাস্টিকের প্লাগ নিশ্চিত করে যে কোনও কিছুই নীচের বন্ধনী অঞ্চলে পিছলে না যায়৷ এটি একটি মার্জিত পরিমার্জন যা মূলত নিশ্চিত করে যে আপনার প্রয়োজনীয় গিয়ার (বা একটি জলখাবার) ছাড়া আপনি কখনই ভেঙে পড়বেন না। বৈশিষ্ট্যটি ফ্রেমের ওজনে 200 গ্রাম যোগ করে, যদিও স্পেশালাইজড বলেছে যে, অন্যান্য উপাদান পরিবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, সম্পূর্ণ বাইকের ওজন আগের সংস্করণ থেকে বাড়বে না।

ছবি
ছবি

স্পেশালাইজড প্রতিটি স্টাম্পজাম্পার এফএসআর এবং ছড়া, ড্রপার সিট পোস্ট সহ সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল বিল্ডে উল্লেখ করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। সেই খবরের সাথে সাথে, কোম্পানিটি তাদের নির্ভরযোগ্য কমান্ড পোস্ট IRCC (অভ্যন্তরীণ রাউটিং ক্রুজ কন্ট্রোল) এর একটি নতুন সংস্করণ আত্মপ্রকাশ করেছে। এটি এখনও কোম্পানির তিন-পর্যায়ের সামঞ্জস্যগুলি ব্যবহার করে, কিন্তু এখন মধ্যম সেটিংয়ে একটি 10-পদক্ষেপের মাইক্রো-অ্যাডজাস্টমেন্ট রয়েছে, যা আপনার প্রয়োজন অনুসারে ড্রপ খুঁজে পাওয়া সহজ করে তোলে।

Crankworx-এর উদ্বোধনী সাউদার্ন হেমিস্ফিয়ার স্টপের পরে, নিউজিল্যান্ডের রোটোরুয়াতে স্পেশালাইজড নতুন স্টাম্পজাম্পার তৈরি করেছে, এবং আমি 29er-এ দুই দিন এবং 650B-তে একটি সহ মডেলের একটি রেঞ্জে রাইড করার তিনটি কঠিন দিন পেয়েছি। মহিলাদের জন্য উপলব্ধ ছড়া ছিল, এবং প্রতিক্রিয়া ইতিবাচক ছিল. হাতে থাকা 6টি ফ্যাটিগুলির সবকটিই কেবলমাত্র প্রোটোটাইপ ছিল এবং তাই এটি চালানো যায় না।

স্টাম্পজাম্পার FSR 29

ছবি
ছবি

29er একটু বেশি ট্রাভেল করে, 135 মিমি আউট ব্যাক এবং একটি 140 মিমি কাঁটা সহ, এবং এর হেড টিউব কোণ, 67.5 ডিগ্রিতে, আগের তুলনায় 1.5 ডিগ্রি কম। এই স্তরে আর কোন ব্রেন শক বা কাঁটাচামচ নেই, আরও খোলা এবং নরম রাইডের জন্য স্বয়ংক্রিয়-প্ল্যাটফর্ম বৈশিষ্ট্যের বিশেষ ব্যাকিং সহ। 29er তিনটি কার্বন মডেলে আসবে (এস-ওয়ার্কস $8,900, এক্সপার্ট $5,900 এবং Comp কার্বন $3,800) এবং দুটি অ্যালয় (এলিট $4,300 এবং Comp $2,900)। 29mm এবং 30mm এর মধ্যে অভ্যন্তরীণ মাত্রা সহ সমস্ত বাইক তুলনামূলকভাবে চর্বিযুক্ত রিমগুলিতে ঘুরবে৷

আমি সর্বত্র একজন 29 এর ভক্ত, এবং নতুন স্টাম্পজাম্পার FSR হতাশ করেনি। এই বাইকটির স্থায়িত্ব এবং আত্মবিশ্বাস রয়েছে যা আমি বড় চাকা থেকে আশা করতে এসেছি, তবে এটি এখনও কৌতুকপূর্ণ এবং ট্রেইলে ঘুরে বেড়ানো আনন্দদায়ক, যা আংশিকভাবে ছোট চেইন থাকার কারণে (মাত্র 435 মিমি)। এটি ক্ষমতার দিক থেকে এপিক এবং এন্ডুরোর মধ্যে বসে, যদিও ড্রপার পোস্ট, পাইক ফর্কের উপর 35 মিমি ব্যাস এবং প্রশস্ত ট্র্যাভার্স এসএল রিমস মানে এটি XC এর পরিবর্তে মাধ্যাকর্ষণ দিকের দিকে ঝুঁকেছে। এই বাইকটি আসার আগে, আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে Enduro হল চূড়ান্ত এক-বাইক কম্পন কারণ এটি যেকোন প্রযুক্তিগত ডাউন, এমনকি প্রো-লেভেল ডাউনহিল কোর্সে রাইড করতে যথেষ্ট সক্ষম, কিন্তু তারপরও ব্যতিক্রমীভাবে আরোহণ করে। স্টাম্পি FSR 29er সেই বাইকটিকে ভালোভাবে টপকাতে পারে, যদিও, এটি কয়েক পাউন্ড হালকা এবং রোটোরুয়ায় শিকড়যুক্ত খাড়ায় প্রায় সমানভাবে সক্ষম বলে মনে হয়।

স্টাম্পজাম্পার এবং রাইম FSR 650B

ছবি
ছবি

650B মডেলগুলি 150mm সামনে এবং পিছনের সাথে, গত বছরের মতো একই ভ্রমণ বজায় রাখে, যদিও মাথার কোণটি সম্পূর্ণ ডিগ্রী 67 ডিগ্রিতে নেমে আসে। খুব আঁটসাঁট 420 মিমিতে, চেইন স্থায়িত্ব 29-এর তুলনায় আরও ছোট, যা অসভ্যভাবে দ্রুত ত্বরণ এবং একটি দুর্দান্ত অনুভূতির জন্য তৈরি করে। রাইমের জ্যামিতি 650B আকারের ছোট এবং মাঝারি আকারে অভিন্ন তবে আরও কমপ্যাক্ট রাইডারদের মিটমাট করার জন্য একটি অতিরিক্ত ছোট যোগ করে; সিট পোস্ট, ডালপালা, বার এবং অন্যান্য উপাদানগুলি মহিলাদের আরও ভালভাবে মিটমাট করার জন্য মাপ করা হয়। 29er-এর মতো, 650B তিনটি কার্বন মডেলে পাওয়া যাবে (S-Works $8, 600, Expert at $5,900, এবং Comp Carbon $3,800) এবং দুটি অ্যালয় (এলিট $4,300 এবং Comp $2), 900)। রাইম দুটি কার্বন মডেলে আসবে (এক্সপার্ট $5,900 এবং Comp কার্বন $3,800) এবং একটি অ্যালয় (Comp $2,900)।

যদিও আমি মাত্র একদিন 650B-তে লগ ইন করেছি, আমি আবার মুগ্ধ হয়েছি। দিনটি শহরের বাইরে জঙ্গলের পথে একটি ভেজা, কর্দমাক্ত, পিচ্ছিল জগাখিচুড়ি হয়ে উঠল এবং দ্রুত স্টিয়ারিং এবং স্ল্যাক অ্যাঙ্গেলগুলি পরিস্থিতির জন্য পুরোপুরি ক্ষমাশীল প্রমাণিত হয়েছিল। এই বাইকটি 29er-এর মতো দ্রুত চড়াই-উতরাই ছুটতে পারে বলে মনে হয় না, তবে এটি অবতরণে আত্মবিশ্বাসী এবং আরও বেশি চটকদার মনে হয়েছিল। চাকার আকার সম্ভবত একটি ব্যক্তিগত পছন্দ হবে যা আপনি একটি বাইককে কেমন অনুভব করতে চান এবং আপনার স্থানীয় ভূখণ্ডের উপর নির্ভর করে, কিন্তু যারা পছন্দ করেন তাদের জন্য এবং যারা 29ers কষ্টকর মনে হতে পারে তাদের জন্য ছোট চাকা একটি বিকল্প হিসাবে রাখা ভালো।

স্টাম্পজাম্পার এবং ছড়া FSR 6Fattie

ছবি
ছবি

প্লাস-সাইজের বাইকগুলি সবই আলোচনার বিষয়, এবং রকি মাউন্টেইনের পরে স্পেশালাইজড মাত্র দ্বিতীয় নির্মাতা হয়ে উঠেছে, একটি ফুল-সাসপেনশন 27.5-প্লাস মডেল লঞ্চ করতে। বড় আইডিয়া হল মোটা টায়ার রাখা, এই ক্ষেত্রে তিন ইঞ্চি-প্রশস্ত গ্রাউন্ড কন্ট্রোল, 650B রিমগুলিতে একটি স্ট্যান্ডার্ড সেটআপের চেয়ে বেশি ট্র্যাকশন এবং নিয়ন্ত্রণ সহ একটি রাইড প্রদান করা। ফলস্বরূপ চাকার সংমিশ্রণটি নিয়মিত 29er-এর উচ্চতা থেকে লাজুক পরিমাপ করে যদিও যোগ করা ঘেরের অর্থ হল জ্যামিতি পুনরায় কনফিগার করা আবশ্যক। 6Fattie মডেল, যার মধ্যে $3,400 থেকে $8,600 পর্যন্ত চারটি রয়েছে, 135mm রিয়ার ট্রাভেল, একটি 150mm ফর্ক এবং একটি 67-ডিগ্রি হেড টিউব অ্যাঙ্গেল রয়েছে৷

যেহেতু এটি একটি উদীয়মান বিভাগ, 6Fattie লাইনের মধ্যে কোথায় ফিট করে তা ঠিক পরিষ্কার নয়, যদিও বিশেষায়িত জোর দেয় যে তারা এটিকে 650B বা 29er মডেলগুলির প্রতিস্থাপন হিসাবে দেখে না। পরিবর্তে, তারা নির্দেশ করে যে এই বাইকগুলি স্থায়িত্ব এবং ট্র্যাকশন যোগ করবে যা আরও সাধারণ মডেলগুলির যে কোনও একটিকে ছাড়িয়ে যায় - অল্প ওজনের শাস্তিতে। আমার পরীক্ষায়, যা 29-ইঞ্চি এন্ডুরোতে এই টায়ারগুলি চালানোর জন্য কয়েক মাস জড়িত ছিল, আমি 6 ফ্যাটি চাকাগুলিকে ঢিলেঢালা, ঘষামাজা ট্রেইলগুলির জন্য চমৎকার বলে মনে করেছি যেখানে ট্র্যাকশন একটি উদ্বেগের বিষয় এবং টেকনিক্যাল আপের ক্ষেত্রেও যা অন্যথায় চালানো যায় না। 6Fattie মনে হচ্ছে-অন্তত কাগজে-আমাদের 2015 সালের গিয়ার-বিজয়ী সালসা বাক্সওয়ের আরও বহুমুখী বিবর্তনের মতো। এটাও লক্ষণীয় যে 29-ইঞ্চি রিমগুলি এই বাইকে ফিট হবে, যার অর্থ হল দুটি সেট চাকার আরও বেশি নমনীয়তা তৈরি করতে পারে (যদিও স্পেশালাইজডের নতুন বুস্ট হাব স্ট্যান্ডার্ড গ্রহণের অর্থ বর্তমান চাকাগুলি ফিট হবে না)।

শেষের সারি

রোটোরুয়া নতুন বাইক চালানোর জন্য একটি আদর্শ পরীক্ষার জায়গা প্রমাণ করেছে। আমরা বাফ, বাইক পার্ক-স্টাইল থেকে বার্মের উপর চড়া এবং গ্রাইন্ডারে আরোহণ এবং শিকড় এবং পাথরের সাথে দমবন্ধ হয়ে যাওয়া জ্বলন্ত অবতরণ সহ মরুভূমিতে অ্যাডভেঞ্চারে লাফানো থেকে সবকিছু পেয়েছি। এটি একটি ব্যাপক পরীক্ষা ছিল না-আগামী মাসগুলিতে নমুনাগুলি উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে আমরা এটি গ্রহণ করব-কিন্তু প্রাথমিক ধারণা হল যে নতুন স্টাম্পজাম্পারগুলি আগের সংস্করণগুলির চেয়ে এক ধাপ উপরে। ঢিলেঢালা কোণ, শক্ত কাঁটাচামচ, এবং মসৃণ টায়ারগুলি প্রচুর হুটিং-এন্ড-হলারিং ভাল সময়গুলিকে অনুপ্রাণিত করেছিল, এমনকি যখন এটি সারাদিন ঢেলে দিয়েছিল এবং পথগুলিকে স্নোটের মতো চটকিয়েছিল।

SWAT সিস্টেম এবং 6Fattie মডেলগুলি বাদ দিয়ে, পরিবর্তনগুলি বিবর্তনীয়-বিপ্লবী নয়-কিন্তু উন্নতিগুলি লক্ষণীয়। সমস্ত অর্থ ইঞ্জিনিয়ারিং-এ চলে যাওয়ার পাশাপাশি জ্যামিতি এবং উপাদানগুলির পরিমার্জন, স্টাম্পজাম্পার এফএসআর, সাধারণভাবে পর্বত বাইকের মতো, আরও ভাল হতে থাকে।

এন্ডুরো 29 লঞ্চ হওয়ার পর থেকে আমি এটি পছন্দ করেছি, কিন্তু মাঝে মাঝে এটি গড় পথের জন্য একটু বেশি বাইকের মতো মনে হয়। এটি E29-এর বিপরীতে কোন ডিং নয়-এটি একটি বাইক যতটা সক্ষম আপনি তার আকারের জন্য পেতে পারেন এবং আরও ছোট লাইটার মেশিনে উঠতে পারেন-কিন্তু যদি আপনি মোয়াব বা হুইসলার বলুন, খুব বেশি রাইডিং সহ কোথাও না থাকেন, তাহলে এটি অতিরিক্ত কিল বলে মনে হতে পারে। নতুন স্টাম্পজাম্পার FSR ভাল সমাধান হতে পারে, প্রতিটি অনুষ্ঠানের জন্য একটি মধ্য-ভ্রমণ ট্রেইল বাইক। এই বাইকগুলি প্রথম দেখায় যেমন মনে হয়েছিল তেমন ভাল কিনা তা দেখতে আমাদের পরীক্ষার মডেলগুলির জন্য কয়েক মাস অপেক্ষা করতে হবে।

প্রস্তাবিত: