একজন সেলিব্রিটি শেফ হওয়ার দাবি প্রাক্তন পেশাদার মাউন্টেন বাইকারকে খেলাটি পুরোপুরি ত্যাগ করতে বাধ্য করেছিল, কিন্তু তিনি এখন জিনে ফিরে এসেছেন
ক্রিস কসেন্টিনো আমাকে গেটের বাইরে একটি দার্শনিক রত্ন দিয়ে আঘাত করেছেন: "জীবনে কীভাবে করতে হবে তা তিনটি জিনিস জানতে হবে - একটি বাইক চালান, একটি গাড়ি পাল্টান এবং সাঁতার কাটা।"
আমরা হয়তো আমাদের কথোপকথনের দুই মিনিটের মধ্যেই আছি যখন তিনি আমার উপর এই বিট বুদ্ধি বর্ষণ করেন, ব্যাখ্যা করেন যে কীভাবে কেউ একটি জীবন বাঁচাতে পারে বা এই তিনটি দক্ষতা দিয়ে চাকরি পেতে পারে। তিনি সম্ভবত সঠিক, কিন্তু আমি মনে করি এটি রান্নাঘরে নিজের সাফল্য বিবেচনা করার দিকে মনোনিবেশ করা কসেন্টিনোর জন্য একটি অদ্ভুত দক্ষতা সেট।
সান ফ্রান্সিসকো-ভিত্তিক চারটি রেস্তোরাঁর মালিক সেলিব্রিটি-শেফ স্ট্যাটাসের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে: তার বেল্টের নীচে টিভি উপস্থিতি, একটি রান্নার বই এবং একাধিক সমালোচকদের প্রশংসিত রেস্তোঁরা রন্ধনসম্পর্কীয় প্রতিষ্ঠান রয়েছে। লোকটিকে এমনকি একটি উলভারিন কমিক বইয়ের একটি চরিত্রে পরিণত করা হয়েছিল এবং তার নিজস্ব ভ্যান স্নিকার রয়েছে৷ কিন্তু Cosentino একটি সাইকেল নিয়ে তার পথও জানে, তার বিশের দশকের ভালো সময় একজন পেশাদার মাউন্টেন বাইকার হিসেবে কাটিয়েছেন যিনি 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে 24-ঘন্টা মাউন্টেন-বাইক-রেসের ক্রেজের উত্থানের সময় নিজের জন্য একটি নাম তৈরি করেছিলেন।
বাইক চালানো এবং রান্না তার জীবনের বিভিন্ন সময়কালে কসেন্টিনোকে বিভিন্ন দিকে টানিয়েছে এবং এক পর্যায়ে তিনি সাইকেলটিকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করেছিলেন। কিন্তু এখন, 47 বছর বয়সে, কসেন্টিনো তার আবেগের ভারসাম্য বজায় রাখার একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন। তিনি হিউস্টনে একটি নতুন রেস্তোরাঁ খুলছেন এবং একটি নতুন শক্তি বার, Pavé Bars প্রকাশ করছেন৷ এছাড়াও তিনি পাগলের মতো তার বাইক চালাচ্ছেন, কঠোর প্রশিক্ষণ দিচ্ছেন এবং স্মিথ অপটিক্স এবং SRAM-এর মতো বিভিন্ন স্পনসরের সমর্থনে নুড়ি, রাস্তা এবং মাউন্টেন-বাইক রেসে প্রবেশ করছেন।
"একটি দীর্ঘ সময় ছিল যখন আমি বাইক চালাতাম না," কসেন্টিনো বলেছেন। “এক দশক যেখানে আমি হাঙ্কার করেছিলাম এবং অবিরাম কাজ করেছিলাম, আমার ক্যারিয়ারের দিকে মনোনিবেশ করে। আমি রেস্তোরাঁ খুললাম, আমি টিভি এবং অন্য সব বাজে কাজ শুরু করলাম। আমি পরিষ্কার ভাবছিলাম না, এবং আমি আমার জীবন থেকে সাইকেল চালানোকে ফ্লাশ করেছিলাম। আমি ক্রমাগত দৌড়াচ্ছিলাম, এবং আমি আনলুড হয়ে আসছিলাম।"
বেশ কয়েক বছর আগে যখন Cosentino শেফস সাইকেলে যোগ দিয়েছিলেন, রান্নাঘরের পেশাদারদের একটি দল যারা অভাবী বাচ্চাদের খাওয়ানোর জন্য অর্থ সংগ্রহ করার সময় সুস্থ থাকার জন্য একত্রিত হয়েছিল। শেফ সাইকেল দেশের বিপরীত দিকের কয়েকটি ছোট ইভেন্ট থেকে বেড়েছে একটি বিশাল তিন দিনের, 300-মাইল রাইড যা 200 টিরও বেশি শেফকে আকর্ষণ করে এবং প্রতি গ্রীষ্মে $2 মিলিয়ন সংগ্রহ করে। ব্যক্তিগত পর্যায়ে, ইভেন্টটি কোসেন্টিনোকে কাজ করার লক্ষ্য দিয়েছে। "এটি আমাকে সাইকেল চালানোয় ফিরিয়ে এনেছে এবং বাইকে থাকা থেকে যে মানসিক স্বাধীনতা আসে," তিনি বলেছেন।
একজন পেশাদার সাইক্লিস্ট হিসাবে, কসেন্টিনোর কষ্টের জন্য দক্ষতা ছিল। তিনি দেশের সবচেয়ে কঠিন 24-ঘন্টা মাউন্টেন-বাইক রেসগুলির মধ্যে কয়েকটিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, একক গতিতে সারারাত একক রেস করেছিলেন। তার প্রথম রেস ছিল 24 আওয়ারস অফ কানান, একটি পশ্চিম ভার্জিনিয়া ইভেন্ট যা এতটাই নিষ্ঠুরভাবে প্রযুক্তিগত এবং কর্দমাক্ত ছিল যে কিছু রেসার ছোট বাচ্চার ক্রুজারে "চড়েছিল" যাতে তারা কেবল তাদের কাঁধে তাদের বাইক বহন করতে পারে এবং পায়ে দৌড়তে পারে। তার রেসিং কেরিয়ার সম্ভবত মন্টেজুমার রিভেঞ্জে শীর্ষে পৌঁছেছিল, কলোরাডোর সামিট কাউন্টির একটি বিশেষভাবে আড়ম্বরপূর্ণ রেস যাতে মাঝরাতে চৌদ্দ বছরের পথ খুঁজে পাওয়া এবং আরোহণ করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। কোসেন্টিনো সেই দৌড় শেষ করার প্রথম একক স্পিডার ছিলেন, যদিও তাকে গিয়ার ছাড়াই প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য সবুজ আলো দেওয়ার আগে রেস ডিরেক্টরের সাথে কোর্সের প্রিপ্রাইডিং বিভাগে দুই সপ্তাহ সময় কাটাতে হয়েছিল।
"আমি জীবিকার জন্য দৌড়াচ্ছিলাম, এবং একটি প্রো দলে, কিন্তু আমি মূলত আমার গাড়িতে বাস করছিলাম," কসেন্টিনো বলেছেন। "আমি মনে করি আমি একজন পর্বত বাইকার হিসেবে মোট $500 উপার্জন করেছি।"
তবে "পেশাদার মাউন্টেন বাইকার" যেভাবেই হোক কসেন্টিনোর জন্য একটি চক্কর ছিল। রান্না সবসময়ই তার প্রথম প্রেম ছিল। তিনি শুধুমাত্র দুর্ঘটনাক্রমে সাইকেল চালাতে দেখেছিলেন, রান্নাঘরে পড়ার পরে রন্ধনসম্পর্কিত স্কুলে হাঁটুর ব্যাপক অস্ত্রোপচার এবং বাইকে পুনর্বাসনের প্রয়োজন ছিল। তিনি এটি পছন্দ করেছিলেন এবং সর্বত্র চড়তে শুরু করেছিলেন, একটি নির্দিষ্ট-গিয়ার একক গতিতে কাজ করার জন্য যাতায়াত শুরু করেছিলেন যা তিনি বলেছিলেন যে এটি চুরিরোধী কারণ কেউ কীভাবে এটি চালাতে হবে তা বুঝতে পারেনি। তিনি সেই বাইকের সরলতা পছন্দ করেছিলেন কারণ, তিনি যেমন বলেছেন, "আমার ডিসলেক্সিয়ার কারণে স্থানান্তর করা খুব খারাপ। আমি সবসময় ভুল পরিবর্তন করতাম।"
তার বাইকিং ক্যারিয়ারের শীর্ষে থাকাকালীন, কসেন্টিনো মন্টেজুমার রিভেঞ্জ এবং 24 আওয়ারস অফ তাহো সহ একটি সিজনে সাতটি ভিন্ন 24-ঘন্টার প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। তিনি প্রায়শই অ্যাডভেঞ্চার-বাইক কিংবদন্তি স্টিভ "ডুম" ফ্যাসবাইন্ডারের সাথে একটি পিট শেয়ার করতেন এবং একজন প্রশিক্ষক, সহনশীলতার সুপারস্টার ক্রিস ইটফের সাথে কাজ শুরু করেন। তিনি আলাস্কার ইডিটারোড ট্রেইল ইনভাইটেশনাল রেস করার জন্য প্রস্তুত ছিলেন যখন তিনি জানতে পারলেন যে তার স্ত্রী গর্ভবতী, এবং এটিই হয়েছিল।
"আমি ভেবেছিলাম, আমি ফেব্রুয়ারিতে আলাস্কায় আমার বাইক চালাতে পারব না যখন জানুয়ারিতে আমার একটি বাচ্চা হবে," কসেন্টিনো বলেছেন। "আমি যদি বোকা হয়ে খাই তাহলে কি হবে? আমি আমার সমস্ত গিয়ার বিক্রি করেছি এবং আমার ক্যারিয়ার এবং পরিবারের দিকে মনোনিবেশ করেছি।"
আর সেই কেরিয়ার খুব ভালোই গেছে। তার প্রথম রেস্তোরাঁ, ইনক্যান্টো, সমগ্র প্রাণীর আন্দোলনের অগ্রগামী সাহায্য করেছিল যা সমগ্র প্রাণীকে ব্যবহার করে। আজ সান ফ্রান্সিসকোতে তার সিগনেচার রেস্তোরাঁ, কক্সকম্ব, মাংসের প্রতি মাথা থেকে লেজের আবেশ অব্যাহত রেখেছে। তার কাছে জ্যাকরবিট, একটি কাঁচা বার রয়েছে যা পোর্টল্যান্ড, ওরেগন এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সেন্ট হেলেনায় অ্যাকিয়া হাউসে ঘর-নিরাময় করার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা আশেপাশের নাপা উপত্যকা থেকে প্রাপ্ত উপাদান এবং ওয়াইনকে কেন্দ্র করে। পথ ধরে, কসেন্টিনো টপ শেফ মাস্টার্সের চতুর্থ সিজন জিতেছে। তার রান্নার বই, অফাল গুড, 2018 সালে জেমস বিয়ার্ড পুরস্কারের জন্য মনোনীত হয়েছিল। তার নতুন রেস্তোরাঁ, যার নাম Rosalie, "রেড-সস ইতালীয়" এর উপর ফোকাস করবে এবং তার নানী-দাদীর রেসিপি থেকে টেনে আনবে।
কোসেন্টিনোর প্রতিটি রেস্তোরাঁ খাবারের জন্য আলাদা পদ্ধতি অবলম্বন করে, দাদির স্প্যাগেটি থেকে শুরু করে ওরেগনের উপকূল থেকে সংগ্রহ করা সামুদ্রিক খাবারের টাওয়ার পর্যন্ত, কিন্তু শেফ যদি একটি জিনিসের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত হয়, তবে এটি সম্ভবত পশুর অঙ্গ প্রস্তুত করছে, যা বেশিরভাগ আমেরিকানরা সম্পূর্ণভাবে বাতিল করে দেয়।. যদিও Cosentino “যে শেফ দৃঢ়তার সাথে রান্না করে” হিসাবে পায়রার কাছে থাকা পছন্দ করেন না, তিনি বিশ্বাস করেন যে অফাল প্রত্যেকের মেনু, বিশেষ করে ক্রীড়াবিদদের একটি অংশ হওয়া উচিত।
"এটি পশু এবং মাংসের সাথে কাজ করার সঠিক উপায়, তাই এটি একটি দৈনন্দিন রান্নাঘরের অংশ হওয়া উচিত," কসেন্টিনো বলেছেন। "এবং আপনি যদি একজন অ্যাথলেট হন তবে প্রোটিন বা ক্রিয়েটাইন বা আয়রন খুঁজছেন, কেন এটি একটি পরিপূরকের পরিবর্তে হার্টের মাংস বা লিভারে সন্ধান করবেন না?"
প্রতিটি রাইডের পরে গরুর মাংসের হার্ট খেয়ে দূরে সরে যাবেন না। "যদি আমি দিনে তিনবার বাছুরের লিভার খেয়ে থাকি, তবে এটি স্বাস্থ্যকর হবে না, তবে খুব বেশি কিছু আপনার জন্য খারাপ," কসেন্টিনো বলেছেন। "আপনি যদি আপনার জীবন এবং আপনার পছন্দগুলির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখেন তবে আপনি ঠিক করবেন। আমি একজন নিখুঁত বাবা, শেফ বা সাইক্লিস্ট থেকে অনেক দূরে, কিন্তু আমি প্রতিদিন বড় হওয়ার চেষ্টা করি।"
নব্বইয়ের দশকে যখন তিনি দৌড়েছিলেন তখন কসেন্টিনো সুইডিশ মাছে বেঁচে ছিলেন, কিন্তু এখন তিনি একটি বড় রাইডের পরে আরও পরিশ্রুত খাবার পান: অতিরিক্ত গরম সস এবং বেগুনের সাথে ফ্যালাফেল। “আমি দেখেছি যে এটি যথেষ্ট মশলা এবং অম্লতা সহ সমস্ত লক্ষ্যবস্তুকে আঘাত করে এবং এটি একটি অন্ত্রের বোমা না হয়েই পূর্ণ হয়৷ আপনি রাইডের সময় প্রচুর পরিশ্রম করেছেন, তাই আপনার কাজ শেষ হওয়ার পরে আপনার শরীর যেমন হজম করতে চায় তেমনভাবে হজম হয় না।"
ভারসাম্য খুঁজে পাওয়ার আকাঙ্ক্ষা কসেন্টিনোকে আবার সাইকেলে নিয়ে গেছে। তার কাছে টাইটানিয়াম-ফ্রেম উইজার্ড জেরেমি সিসিপের একটি ত্রয়ী কাস্টম বাইক রয়েছে এবং তিনি শক্তিশালী থাকার জন্য কারমাইকেল ট্রেনিং সিস্টেমের একজন প্রশিক্ষকের সাথে কাজ করেন। এই বছর তিনি ইতিমধ্যে তিনটি ঘাসফড়িং অ্যাডভেঞ্চার রাইড করেছেন, 300-মাইল শেফ সাইকেল, ক্যাম্পোভেলো নামক নাপা ভ্যালি ওয়াইন কান্ট্রির মাধ্যমে তার নিজস্ব রোড ইভেন্ট, এবং সেপ্টেম্বরে গ্রিন্ডুরোতে রাইড করতে প্রস্তুত৷ তিনি তার ক্যারিয়ারে প্রথমবারের মতো ডাউনিভিল ক্লাসিক রেস করার জন্যও উন্মুখ, এবং তিনি সম্প্রতি একটি 105-মাইল রাইড তৈরি করেছেন যা সান ফ্রান্সিসকো থেকে মেরিন কাউন্টির গভীরে যায়, পথে তার প্রিয় খাবারের কয়েকটি স্পটকে আঘাত করে।
কসেন্টিনো স্বীকার করেছেন যে তিনি যতটা চান ততটা বাইক চালাতে পারেন না, বিশেষ করে যখন তিনি ভ্রমণ করেন, কিন্তু তিনি বলেছেন যে কাজ এবং সাইকেল চালানোর মধ্যে সামঞ্জস্য এমনভাবে রয়েছে যা আগে কখনও ছিল না।
"রান্না করা হল মুহুর্তে হাইপারফোকাস করা এবং কাউকে হাসি দেওয়া," কসেন্টিনো বলেছেন। কিন্তু সাইকেল চালানো আবার বাচ্চা হওয়ার মতো। মনে আছে যখন আপনি আপনার বাড়ি ছেড়ে রাস্তায় আপনার বন্ধুর বাড়িতে যান? সেই স্বাধীনতার কথা মনে আছে? এটাই আমার জন্য সাইকেল চালানো।”
