কেন আমাদের অ্যাডভেঞ্চার রিগ গুরু তার সুবারুকে ছিঁড়ে ফেলেছে

এবং ওয়েস সিলারের অন্যান্য পরামর্শ

আমি নোয়া নামে একজন পাঠককে লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে সম্প্রতি কয়েকটি গাড়ি-পরামর্শ প্রশ্ন সহ লিখতে পেরেছিলাম।

এক নম্বর: আমি শীতকালে ম্যামথের আশেপাশে আরও প্রত্যন্ত সৈকত, ক্যাম্পসাইট এবং ট্রেইলহেড এবং তুষারময় এবং বরফযুক্ত রাস্তাগুলিতে যেতে চাই। আমি আপনার সুপারিশে ফোর্ড রেঞ্জারটি পরীক্ষা করেছিলাম, তবে এটি প্রতিদিন একটি শহরে গাড়ি চালানো এবং পার্কিংয়ের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে। বর্তমান সুবারু আউটব্যাক কি লাইট অফ-রোডিং পরিচালনা করবে নাকি অন্য কোন ক্রসওভার বা ওয়াগন আপনি সুপারিশ করবেন?

আমি কয়েক বছর ধরে বর্তমান প্রজন্মের একটি আউটব্যাকের মালিক ছিলাম যখন আমি এলএ-তে থাকতাম এবং একই রকম প্রয়োজন ছিল। শহরে এবং সড়ক ভ্রমণে এটি দুর্দান্ত ছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে আমি একটু বেশি অফ-রোড ক্ষমতা সহ কিছু চাই।

লাইটওয়েট অল-টেরেন টায়ারের একটি শালীন সেটের সাথে লাগানো, আউটব্যাক (বা অন্য কোন সুবারু ক্রসওভার- একমাত্র জিনিস যা তাদের আকারে পার্থক্য করে) নোংরা রাস্তাগুলিকে অপ্রস্তুতভাবে পরিচালনা করবে। কিন্তু, আপনি যদি কোনো ধরনের বাধা-কাদা, বালি, একটি ওয়াশআউট-এর সম্মুখীন হন- আপনি অতিক্রম করতে পারবেন না। এবং শিবির করার জন্য অনেকগুলি ঝরঝরে জায়গা রয়েছে যা এই ধরনের বাধাগুলির অন্য দিকে রয়েছে।

আপনি যদি শেষ পর্যন্ত এই রুটে যান তবে আপনি এটিকে কোথাও নিয়ে যাওয়ার আগে আমি এই নিবন্ধে যে টায়ার এবং স্কিড প্লেটের কথা বলেছি তা ফিট করে নিন। আমি ম্যাক্সট্র্যাক্স-এর একটি সেটও ধরব-অবশেষে আপনি একটি সুবারু কোথাও আটকে যাবেন।

যে বলেছে, আমি সত্যিই মনে করি আপনার সেই ফোর-হুইল-ড্রাইভ ট্রাকটি পুনর্বিবেচনা করা উচিত। দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় এবং এর আশেপাশে করার জন্য সত্যিই অনেক দুর্দান্ত জিনিস রয়েছে যা শুধুমাত্র এই ধরনের গাড়ির মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য। এছাড়াও, রেঞ্জারের মতো কিছু স্টিলের বাম্পার স্ট্যান্ডার্ডের সাথে আসে, তাই L. A. তে পার্কিং করা যতটা দেখায় তার চেয়ে সহজ হবে। ট্রাকের উচ্চতর ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের জন্য আপনি প্রতি গ্যালনে প্রায় পাঁচ মাইল ছাড়বেন।

সেই রেঞ্জারটিকে Cooper Discoverer AT3 LT-এর মতো একটি মানসম্পন্ন অল-টেরেন টায়ারে রাখুন এবং এটি শীতকালীন ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে আপনি যতটা আশা করতে পারেন ততটাই ভাল সঙ্গী হবে৷ আমি নভেম্বরে সত্যিকারের শীতকালীন টায়ারে আমার লাগানোর পরিকল্পনা করছি, যেহেতু আমি ঠান্ডা জায়গায় থাকি। আমি জানি এটি এলএ থেকে ম্যামথ ভ্রমণের জন্য বাস্তবিক নয়। এই টায়ারগুলি একটি ভাল আপস হবে, এবং রেঞ্জারের FX4 প্যাকেজের সাথে আসা ইলেকট্রনিক ট্র্যাকশন এইডগুলি সত্যিই তুষার এবং বরফের উপর যথেষ্ট ক্ষমতা প্রদান করে।

দ্বিতীয় প্রশ্ন: আপনি কি ইয়েটিসের মতো পোর্টেবল ফ্রিজ/ফ্রিজার বা রোটোমোল্ডেড কুলার পছন্দ করেন? তারা কতটা ব্যবহারিক তার অভিজ্ঞতা আমার নেই।

আপনার প্যান্ট ধরে রাখুন, লোকেরা, আমি কিছু ব্যয়বহুল গিয়ার সম্পর্কে কথা বলতে যাচ্ছি। আপনি ক্যাম্পিং করতে পারবেন এমন খাবারের গুণমান এবং পরিমাণের ক্ষেত্রে যখন বরফকে ডিচ করতে এবং একটি সেট তাপমাত্রাকে ডিজিটালভাবে প্রোগ্রাম করতে সক্ষম হওয়া মোট গেম পরিবর্তনকারী। কার্যত বলতে গেলে, ফ্রিজ একই আকারের রোটোমোল্ডড কুলারের চেয়েও বেশি অভ্যন্তরীণ আয়তন প্রদান করে। কিন্তু তাদের জন্য ভালো শক্তির উৎস খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে।

বেশিরভাগ গাড়ি এবং ট্রাকে, আপনি যখন গাড়ি বন্ধ করে দেন তখন স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার আউটলেটগুলি বিদ্যুৎ সরবরাহ করা বন্ধ করে দেয়। এবং এমনকি যদি আপনি একটি স্থায়ী আউটলেট ওয়্যার আপ করেন, ফ্রিজ অবশেষে এক বা দুই রাতের পরে আপনার ব্যাটারি ডাউন করবে। ভাগ্যক্রমে, Dometic তার নতুন PLB40 ব্যাটারি দিয়ে এই সমস্যাটির সমাধান করেছে। এটি পোর্টেবল ফ্রিজের অনন্য শক্তির চাহিদাগুলি পরিচালনা করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি রসায়ন দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। এবং, এটি চার্জিংয়ের মাধ্যমে প্রবাহকে সমর্থন করে, তাই আপনি এটিকে আপনার গাড়িতে, একটি প্রাচীরের আউটলেট বা সোলার প্যানেলে প্লাগ করতে পারেন এবং ব্যাটারি চার্জ করতে পারেন কারণ এটি কুলারের শক্তি দেয়৷

আমি একটি খুব বড় ফ্রিজ/ফ্রিজার চালাই- ডোমেটিক CFX75DW- যেহেতু আমাকে 285 পাউন্ড কুকুরের কাঁচা মাংস বহন করতে হবে, স্টিক এবং শ্যাম্পেনের বোতলের মতো মানুষের সরবরাহ ছাড়াও। এটি কতটা গরম তার উপর নির্ভর করে, PLB40 সেই জিনিসটিকে প্রায় এক দিনের জন্য হিমায়িত রাখতে পারে, শীর্ষে। দুই যদি আমি রাতে এটা বন্ধ করে দিই। তাই, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য, আমি Go Fast Camper-এর উপরে একটি সৌর প্যানেল যোগ করছি যা আমি আমার ট্রাকে মাউন্ট করছি যখন আমরা কথা বলছি। অন্যান্য ব্যাটারির বিপরীতে, PLB40 সরাসরি সেই প্যানেলে প্লাগ করা যেতে পারে, যা সেটআপটিকে ব্যাপকভাবে সরল করে। এই সস্তা Amazon প্যানেলগুলির সাহায্যে, PLB40 সেই ফ্রিজটিকে স্থায়ীভাবে চালাবে, এবং ট্রাক থেকে কোনও শক্তির প্রয়োজন হবে না৷

আসলে, আমি মনে করি একটি ট্রাকে একটি গো ফাস্ট ক্যাম্পার লাগানো, এবং সেই সৌর/ব্যাটারি/ফ্রিজ সেটআপটি চূড়ান্ত ব্যবহারিক অ্যাডভেঞ্চার যান তৈরি করতে চলেছে৷ এবং, যেহেতু GFC আসলে অতিরিক্ত, নিরাপদ কার্গো স্পেস প্রদানের জন্য কাজ করে, এই সেটআপটি L. A. তে প্রতিদিন রাস্তার পার্কিংয়ের জন্য দুর্দান্ত হবে, আপনি একটি ব্যবহারিক, বিলাসবহুল, দ্রুত যানবাহন উপভোগ করতে সক্ষম হবেন। তারপরে, সাপ্তাহিক ছুটির দিনে, আপনি বাজা বা ডেথ ভ্যালিতে যেতে সক্ষম হবেন, অন্যান্য লোকেদের চেয়ে আরও বেশি অফ-রোড পেতে পারেন এবং একটি আশ্রয় ও ঠান্ডা বিয়ার নিয়ে ক্যাম্পে পৌঁছাতে পারবেন।

(শীঘ্রই সেই প্রকল্পে আরও সন্ধান করুন।)

Wes জন্য একটি প্রশ্ন আছে? টুইটার, ইনস্টাগ্রাম, ফেসবুক বা ইমেলে এটি জিজ্ঞাসা করুন।