কেন আপনার যত্ন নেওয়া উচিত যে কম বাচ্চারা বাইক চালাচ্ছে

আমরা আমাদের সন্তানদের তাদের দুই চাকায় আনার জন্য ঋণী

এখানে আমেরিকায়, 2007 সাল থেকে বাইক চালানো বাচ্চাদের সংখ্যা 19 শতাংশ কমেছে, এবং 2018 সালের হলিডে বাইকের বিক্রি 2017 থেকে 10 শতাংশ কমেছে৷ অ্যাডভোকেট এবং শিল্প বিশ্লেষকরা কেন এটি ঘটছে তার সমস্ত ধরণের ব্যাখ্যা দেন, ব্যাপকতা থেকে ভিডিও গেম এবং স্ক্রিন-ভিত্তিক বিনোদন, সাধারণভাবে শৈশব বিনোদনের উচ্চ কাঠামোগত এবং প্রোগ্রামযুক্ত প্রকৃতির জন্য। কিন্তু সবচেয়ে সুস্পষ্ট এবং মৌলিক কারণ আজকাল কম বাচ্চারা বাইক চালায় আপনার ড্রাইভওয়েতে বসে থাকা।

এটা আপনার গাড়ী.

অচেনা সব বিপদের জন্য! এবং শুধু না বলুন! সতর্কবাণী যে আমরা আমাদের বাচ্চাদের বছরের পর বছর ধরে বশীভূত করেছি, তাদের জীবনের জন্য এক নম্বর হুমকি হল গাড়ি। শুধু বন্দুক কাছে আসে। অতএব, সমস্ত কিছু যা আপনার পক্ষে সর্বত্র গাড়ি চালানো সম্ভব করে তোলে তা নিশ্চিত করে যে তাদের পরিবেশ মারাত্মক থাকে। সমস্ত গাড়ি চলাচলের জন্য রাস্তাগুলি অনেক বেশি বিপজ্জনক ধন্যবাদ, এবং এমনকি ফুটপাথগুলি সক্রিয় ড্রাইভওয়ে দ্বারা বিভক্ত। গাড়ি নির্ভরতা মানে আমাদের খুচরা জেলাগুলি আর মানবিক মাপকাঠি নয়, শিশুর স্কেল থেকে অনেক কম; যেখানে এক সময় একটি বাচ্চা ডিমের ক্রিম বা যা পান করত তার জন্য সোডা ফাউন্টেনে নেমে যেতে পারে, আজ এটি একটি কটন ক্যান্ডি ক্রেম ফ্র্যাপুচিনো® মিশ্রিত ক্রিম একটি স্টারবাক্স থেকে বিলি করা হয়েছে যা একশত পার্কিং স্পেস দিয়ে ঘেরা।

সর্বোপরি, আমাদের গাড়িগুলি কেবল বড় এবং আরও শক্তিশালী হয়ে উঠছে এবং প্রতি বছর আমাদের রাস্তায় সেগুলি আরও বেশি থাকে। ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের তথ্য অনুসারে, 2017 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 272 মিলিয়ন নিবন্ধিত যানবাহন ছিল, যা 2014 সালে 260 মিলিয়ন থেকে বেড়েছে। উপরন্তু, এই যানবাহনগুলি ক্রমবর্ধমান SUV এবং জ্যাক-আপ চেসিস এবং উচ্চতর অশ্বশক্তি সহ পিকআপ ট্রাক, যার মানে তাদের হত্যার সম্ভাবনা বেশি। এদিকে, ওয়াশিংটন পোস্ট রিপোর্ট করেছে যে 2014 এবং 2018-এর মধ্যে নিয়মিতভাবে বাইক চালানো বাচ্চাদের সংখ্যা এক মিলিয়ন কমেছে - খুব আশ্চর্যজনকভাবে যখন আপনি বিবেচনা করেন যে রাস্তাগুলি এত বড় মোটর যান দ্বারা শাসিত হয় যে একটি সাইকেলে একটি শিশু সবেমাত্র সামনের বাম্পারটি পরিষ্কার করতে পারে না।.

এই সব যে কেউ হাঁটা বা সাইকেল চালায় মোটামুটি সুস্পষ্ট. তা সত্ত্বেও, গবেষকরা বিভ্রান্ত ডিনারদের মতো শিশু রাইডারশিপ ডেটা বোঝার চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন যা হোল ফুডসে তাদের অস্বীকৃতি বাছাই করার চেষ্টা করছে। উদাহরণস্বরূপ, মিশিগানের অ্যান আর্বারে সিএস মট চিলড্রেন'স হাসপাতালের একটি পোল দেখা গেছে যে "যেসব বাচ্চারা বাইক চালায় না তাদের বাবা-মা আগ্রহের অভাব (51 শতাংশ), কীভাবে বাইক চালাতে হয় তা জানেন না (40 শতাংশ) এবং কোনও নিরাপদ জায়গা নেই বলে উল্লেখ করেছেন। রাইডের কাছাকাছি (২২ শতাংশ) রাইড না করার প্রধান কারণ।

আপনি এই সংখ্যাগুলিকে একই বিনের মধ্যে ফেলে দিতে পারেন এবং সেগুলি দিয়ে সম্পন্ন করতে পারেন৷ "আগ্রহের অভাব" অভিভাবকদের পক্ষ থেকে কোন সন্দেহ নেই, যারা ঠিক একই কারণে বাইক চালান না যে কারণে তাদের বাচ্চারা করে না। (অনেক বেশি গাড়ি, উপরে দেখুন।) "কীভাবে চড়তে হয় তা না জানা" কারণ এই গাড়ি-সংযোজিত পিতামাতারা তাদের শেখাচ্ছেন না, এবং তাদের রাইড করার জন্য নিরাপদ জায়গার অভাবের কারণ হল কোনও নেই৷ 2019 সালে আমেরিকাতে এমন কোনও জায়গা নেই যা গাড়ি থেকে নিরাপদ - এমনকি আপনার স্থানীয় পিজারিয়াও নয়।

তাহলে এই ব্যাপারটা কেন? সর্বোপরি, সময় পরিবর্তন হয়, এবং বাচ্চারা যদি বৈদ্যুতিক জিপে ঘুরে বেড়ায় তবে এতে দোষ কী? ঠিক আছে, আসলে কিছুই নয়, এই সত্যটি ব্যতীত যে আপনি তাদের সত্য এবং স্থায়ী সুখ অর্জনের কোনও সুযোগ থেকে সম্পূর্ণভাবে বঞ্চিত করছেন। সাইকেল হল স্বাধীনতা, এবং গবেষণা দেখায় যে বিনামূল্যের বাচ্চারা সুখী বাচ্চা। তদুপরি, গ্রহের কিছু বিনামূল্যের এবং সুখী বাচ্চারা বিশ্বের এমন কিছু অংশে বাস করে যেখানে তারা সাইকেল চালাতে সক্ষম। (ডাচ বাচ্চারা বিশ্বের সবচেয়ে সুখী, এবং এটি আবহাওয়ার কারণে নয়।) সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, একটি সাইকেল চালানো শিশুর সেই সুখকে প্রাপ্তবয়স্ক হওয়া পর্যন্ত বজায় রাখার একটি ভাল সুযোগ রয়েছে, যেহেতু সাইকেল চালানো পরিবহনের সবচেয়ে সুখী রূপ। অন্যদিকে গাড়ি চলাচল মানুষকে দুর্বিষহ, অস্বাস্থ্যকর এবং হিংস্র করে তোলে।

অথবা, আপনি যদি এটিকে আরও বাস্তবসম্মতভাবে দেখতে পছন্দ করেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের অন্যান্য দেশের সাথে নগরায়ন করছে। এর মানে হল আপনার বাচ্চারা সম্ভবত শহরে তাদের ভাগ্য খুঁজবে, যেখানে গাড়ি একটি দায় এবং পরিকল্পনাকারীরা বাইক লেন এবং বাইক শেয়ার প্রোগ্রামে স্থানান্তরিত হচ্ছে। আপনি কি আপনার বাচ্চাদের পুলে একা ছেড়ে দেবেন যদি তারা সাঁতার না পারে? না তুমি করবে না। তাহলে কেন তাদের শহরে গাড়ি-নির্ভর করে সাইকেলে ঘুরতে না পারার জন্য পাঠাবেন?

আমাদের বাচ্চাদের স্বাস্থ্য এবং সুখ, এবং পরিবেশ, এবং বছরে 40,000 ট্রাফিক মৃত্যু এবং আরও হাজারো কারণের আলোকে, আমাদের উচিত যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়ি থেকে নিজেকে ছাড়িয়ে নেওয়া এবং আমাদের বাচ্চাদেরকে দুই চাকার ভবিষ্যতের জন্য সজ্জিত করা উচিত। নিউ ইয়র্কের মতো শহরগুলি আরও সাইকেল অবকাঠামোর চাহিদাকে স্পষ্টভাবে স্বীকার করে, তাই তারা ধীরে ধীরে হলেও এটি যুক্ত করছে। তারা যা করেনি তা হল বাইকের অবকাঠামো তৈরি করা যা সব বয়সের মানুষের জন্য এটি ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট নিরাপদ, যা প্রকৃত মান হওয়া উচিত। (নিউ ইয়র্কের "সুরক্ষিত" বাইক লেনগুলি প্রায়শই প্রাপ্তবয়স্কদের জন্যও সত্যিকারের সুরক্ষা দেয় না, ঠিক যেমন আপনার "জৈব" খাবার সত্যিই জৈব নাও হতে পারে।)

এবং আমেরিকার কোন শহর এখনও যা করেনি তা হল রাস্তার নতুন নকশা করে এবং মিলের জন্য নীতি প্রণয়ন করে চালকদের সুবিধার চেয়ে শিশুদের জীবনকে আনুষ্ঠানিকভাবে অগ্রাধিকার দেওয়া, যা তারা 1970-এর দশকে আমস্টারডামে করেছিল। এটি না হওয়া পর্যন্ত আমরা কখনই সেই মারাত্মক চক্রটি ভাঙতে পারব না যা আমাদের বাচ্চাদেরকে মূলত সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির চারপাশে শাটল করতে বাধ্য করে- যতক্ষণ না তারা নিজেরাই বাইকে করে রাস্তায় নামতে পারে, এই সময়ে আমরা তাদের মতো আচরণ করি অপরাধী

ইতিমধ্যে, আপনার বাচ্চাদের অশ্বারোহণ করাতে আপনি সত্যিই ঋণী। এটি সামান্য প্রচেষ্টা নিতে পারে, কিন্তু এটি অসম্ভব থেকে অনেক দূরে। এবং আপনি যদি তা না করেন তবে তারা পরে এটির জন্য আপনাকে বিরক্ত করতে পারে।