অনলাইন খুচরা বিক্রেতার এক অনন্য মোড়কে, এই দোকানটি প্রাক-মালিকানাধীন বাইকগুলিকে শংসাপত্র দেয় এবং একটি নিশ্চিত ক্রয়-ব্যাক প্রোগ্রাম অফার করে
আমার প্রতিবেশী sucks. আমাকে ভুল বুঝবেন না - তিনি একটি সুন্দর লোক, কিন্তু তিনি চুষছেন। কারণ তার কাছে সর্বদা সর্বশেষ এবং সর্বশ্রেষ্ঠ মাউন্টেন বাইক থাকে। মনে হচ্ছে যতবার আমরা একসাথে বাইক চালাই, তার কাছে একটি নতুন চাবুক রয়েছে যা তার শেষের চেয়ে কিছুটা হালকা এবং স্কুইশিয়ার। এদিকে, আমি একটি ডাইনোসরের পেডেল চালাচ্ছি যেটি আমার ওজনের নিচে creaks। আমি আমার সাইকেল ঈর্ষা নিয়ে গর্বিত নই, কিন্তু এটা বাস্তব। প্রাক্তন প্রো সাইক্লিস্ট নিক মার্টিন আমার মত লোকেদের জন্য প্রো'স ক্লোসেট ডিজাইন করেছেন৷
Pro's Closet (TPC) আপনার গড় ওয়েব-ভিত্তিক বাইকের দোকান নয়। এটিতে একটি উদ্ভাবনী প্রত্যয়িত প্রাক মালিকানাধীন (CPO) প্রোগ্রাম রয়েছে, একটি ডিসকাউন্টে দুর্দান্ত অবস্থায় ব্যবহৃত বাইকগুলির একটি তালিকা এবং একটি সিস্টেম যা গ্রাহকদের ছয়, 12- বা 18-মাসের ব্যবধানে পূর্বনির্ধারিত মূল্যের জন্য সেই বাইকগুলি ফেরত বিক্রি করতে দেয়।. গ্রাহকরা সেই নগদ পকেটে রাখতে পারেন বা তাদের পরবর্তী রাইডের জন্য এটি ব্যবহার করতে পারেন।
“বাইক প্রযুক্তি এখন খুব দ্রুত চলে। আপনি একটি বাইক কিনবেন এবং এটি প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি নতুন বাইক আসছে। এটি একটি দুষ্টচক্র, এবং এটি চালিয়ে যাওয়া কঠিন, "মার্টিন বলেছেন। "TPC বাইকারদের ডিসকাউন্টে একটি হাই-এন্ড বাইক কিনতে দেয়, এটি আপগ্রেডের সেই চক্রে প্রবেশ করা আরও সাশ্রয়ী করে।"
মার্টিন 2006 সালে প্রো’স ক্লোজেট শুরু করেছিলেন। সম্প্রতি পেশাদার সাইকেল চালানো থেকে অবসর নিয়েছিলেন, তিনি তার স্পনসরদের কাছ থেকে প্রাপ্ত সমস্ত হালকা ব্যবহৃত গিয়ার বিক্রি করে আকার কমানোর চেষ্টা করছেন। মার্টিন সেই চতুরতাকে একটি ইবে খুচরা ব্যবসায় পরিণত করেছে যা প্ল্যাটফর্মের বৃহত্তম বাইক বিক্রেতা হয়ে উঠেছে। বোল্ডার-ভিত্তিক কোম্পানিটি 2017 সালে বিনিয়োগকারী তহবিলে $9 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে, তার নিজস্ব ওয়েবসাইটে প্রসারিত হয়েছে এবং 2019 সালের প্রথম দিকে প্রত্যয়িত প্রাক-মালিকানাধীন এবং গ্যারান্টিযুক্ত বাই-ব্যাক প্রোগ্রাম চালু করেছে।
এই মুহূর্তে সাইটে 300 টিরও বেশি বাইক রয়েছে, রোড রেসার এবং গ্রেভেল গ্রাইন্ডার থেকে শুরু করে ডাউনহিল মাউন্টেন বাইক এবং ক্রস-কান্ট্রি স্পিডস্টার। একটি বিশেষায়িত রকহপার কম্পের জন্য মূল্য $500 থেকে $8, 299 একটি কার্বন পিনারেলো F100 এর জন্য এবং বাইকের বয়স এবং অবস্থার পাশাপাশি বাজারের প্রবণতার উপর নির্ভর করে মূল MSRP থেকে 40 শতাংশ ছাড় হতে পারে।
TPC-এর অর্ধেকেরও বেশি ইনভেন্টরির প্রাক মালিকানাধীন সার্টিফিকেশন রয়েছে। এটি অর্জন করার জন্য, একটি বাইককে একজন মেকানিকের হাতে 141-পয়েন্ট পরিদর্শন করতে হবে, যার মধ্যে পেইন্ট কাজের অবস্থা থেকে শুরু করে ফ্রেমের পিভটে কতটা খেলা আছে সব কিছু সহ। যদি বাইক নিয়ে কোনো সমস্যা হয়- বলুন, শিফটার ক্যাবলগুলো মরিচা ধরেছে-এটি ঠিক হয়ে যায়। সাইটের বাইকগুলি যেগুলি এটিকে CPO বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করে না তাদের অবস্থা এবং বয়সের কারণে কয়েকশ ডলার বেশি ছাড় দেওয়া হতে পারে। (প্রো'স ক্লোসেট চার বছরের বেশি পুরানো কিছুকে প্রত্যয়িত করবে না।) আপনি যে মডেলটি খুঁজছেন তা তালিকাভুক্ত না থাকলে, আপনি একটি সতর্কতা তৈরি করতে পারেন এবং প্রো'স ক্লোসেটটি প্রদর্শিত হলে আপনাকে একটি নোট পাঠাবে।
"আমাদের সম্পূর্ণ মডেল বিশ্বাস এবং স্বচ্ছতার উপর ভিত্তি করে," মার্টিন বলেছেন। "আমরা সেকেন্ডহ্যান্ড মার্কেট থেকে ঝুঁকি নেওয়ার চেষ্টা করছি, তাই আপনাকে একটি বাইকে ভাল চুক্তি পেতে পার্কিং লটে কারও সাথে দেখা করতে হবে না।"
মার্টিন আমাকে প্রো'স ক্লোসেট পরিষেবার একটি ট্রায়াল রানের সাথে সেট আপ করেছেন, এবং আমি চকচকে, নতুন-টু-মি ডেভিঞ্চি ডাউনহিল রিগস এবং মসৃণ কার্বন রোড বাইকগুলি নিয়ে কেনাকাটা করতে শুরু করেছি। প্রতিনিধিত্ব করা বিভিন্ন ব্র্যান্ডগুলি বেশ চিত্তাকর্ষক, বিশেষায়িত শিল্পের জায়ান্ট থেকে শুরু করে সেভেনের মতো টাইটানিয়াম কাল্ট ফেভ পর্যন্ত। আপনি শৈলী এবং আকার অনুসারে তালিকা ফিল্টার করা শুরু করার পরে বিকল্পগুলি কমিয়ে দেওয়া হয়। স্পষ্টতই, যে সকল বাইকাররা মাঝারি বাইক চালায় তাদের কাছে সবচেয়ে বেশি বিকল্প থাকবে, যারা XL ফ্রেমে চড়েন তাদের জন্য কম। কিন্তু মার্টিন বলেছেন যে ইনভেন্টরি সবসময় উল্টে যাচ্ছে। TPC এর 800টি বাইক পূর্ণ একটি গুদাম রয়েছে যা কোম্পানি ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে কিনেছে এবং পরিদর্শনের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। এবং এটি বাইকের একটি ভগ্নাংশ যা লোকেরা প্রো’স ক্লোসেট-মার্টিন-এ জমা দেয় বলে প্রতি মাসে গড়ে 1,700 জন লোক বিক্রি করার চেষ্টা করে তাদের সাথে যোগাযোগ করে। (গ্রাহকদের অবশ্যই ক্ষতি এবং আপগ্রেডের মতো প্রাসঙ্গিক তথ্য সহ ফটো জমা দিতে হবে। ছয়জন ক্রেতার একটি দল জমা দেওয়া বাইকগুলি নিয়ে গবেষণা করে এবং শেষ পর্যন্ত তাদের মধ্যে প্রায় 20 শতাংশকে পুনর্বিক্রয়ের জন্য কেনার জন্য বেছে নেয়।)
"গুণমান, গুণমান আউট," মার্টিন বলেছেন। "আমরা একটি বাইক দেখি এবং জিজ্ঞাসা করি যে আমরা নিজেরাই কিনব কিনা।"
আমি একটি 2018 সান্তা ক্রুজ হাইবলে স্থির হয়েছি, একটি দ্রুত কার্বন 29er হার্ডটেল যা স্ট্রাভা ক্লাইম্বকে হত্যা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। আমি $4,499, $8,000 থেকে কম দিয়েছি যখন বাইকটি একেবারে নতুন ছিল, কিন্তু সান্তা ক্রুজ থেকে সরাসরি বাইকটি পাওয়ার চেয়ে মাত্র $400 কম। কিন্তু আসল পার্থক্য এখানে: আমি "কিনুন" বোতামে আঘাত করার কয়েক মিনিট পরে, আমি প্রো'স ক্লোসেটে একজন বিক্রয় সহযোগীর কাছ থেকে একটি ভিডিও পাই যেটি আমাকে আমার নতুন বাইক দেখাচ্ছে৷ তার নাম ম্যাগি (সেলস অ্যাসোসিয়েট, বাইক নয়)। সেই দিন পরে, ম্যাগি আমাকে একটি কল দেয় আমার কোন প্রশ্ন আছে কিনা এবং সামনের কাঁটা ডায়াল করার জন্য আমার পরিমাপ পেতে।
"আমরা সত্যিই গ্রাহক অভিজ্ঞতার উপর ফোকাস করছি," মার্টিন বলেছেন। “সাইকেল চালনা সম্প্রদায় খুব শক্ত-বুনা। আমরা মুখের কথার মাধ্যমে আমাদের বৃদ্ধি অর্গানিকভাবে ঘটতে দেখেছি, কারণ আমরা প্রতিটি বিবরণ সঠিকভাবে জানার চেষ্টা করি। আমরা বাইক কেনার অভিজ্ঞতা সহজ এবং নির্বিঘ্ন করতে চাই।”
হাইবল সেই বিকেলে জাহাজে করে এবং দুই দিন পরে দেখায়। এটিকে প্রো'স ক্লোসেটে "নিউ বাইক ডে" বলা হয় এবং এটি একটি ছুটির দিন। ম্যাগি আমাকে আবার ফোন করে তা নিশ্চিত করার জন্য যে আমি বাইকটিকে একসাথে রেখে পরিচালনা করতে পারি, কিন্তু TPC একটি প্যাকিং সিস্টেম ব্যবহার করে যেখানে আমাকে যা করতে হবে তা হল হ্যান্ডেলবারগুলি ঘোরানো এবং সামনের টায়ারে রাখা। সাসপেনশনটি পুরোপুরি ডায়াল করা হয়েছে। টায়ার আদর্শ চাপ আছে. আমি আমার নতুন বাইকটি আমার দোরগোড়ায় অবতরণের মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে চালাচ্ছি। আর বাইকটি নিষ্পাপ। এটি ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু আপনি এটি কখনই জানেন না।
যদি আমি এটিকে ছয় মাসের মধ্যে অন্য রাইডের জন্য ট্রেড করি, আমি আমার পরবর্তী বাইকের জন্য প্রায় $3,500, 12 মাসে প্রায় $3, 100 এবং 18 মাসে প্রায় $2,800 পাব। এই গ্যারান্টিযুক্ত বাই-ব্যাক রেটগুলি মূল MSRP, বাইকের অবস্থা, এবং মেশিনে করা যেকোন আপগ্রেডের উপর ভিত্তি করে, স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ারের উপর ভিত্তি করে। যদি উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয় বা মূল অংশগুলি কম সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয় তবে হার সামঞ্জস্য করা হয়। এক বছরে যখন আমি ক্লান্ত হয়ে পড়ি তখন আমি আমার বাইকের জন্য কতটা পাব তা জানা খুবই চমৎকার। ক্রেগলিস্টের মাধ্যমে কিছু এলোমেলো বন্ধুর কাছে বাইকটি বিক্রি না করা অমূল্য।
মার্টিন বলেছেন, "আমরা এমন এক পর্যায়ে আছি যেখানে লোকেরা অদেখা অনলাইন সাইট থেকে হাই-এন্ড পণ্য কিনতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করছে।" “ক্যানিয়ন কীভাবে তাদের সরাসরি-থেকে-ভোক্তা মডেলের মাধ্যমে বাইক শিল্পকে ব্যাহত করেছিল সে সম্পর্কে চিন্তা করুন। আমরা এখানে এটিই করছি, শুধুমাত্র তাদের জন্য যারা একটি বাইকের জন্য সম্পূর্ণ মূল্য দিতে চান না।"
