2024 লেখক: Graham Miers | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-24 16:54
ভ্যানলাইফকে সবচেয়ে পরিবেশ-বান্ধব জীবনযাপনের বিকল্প বলে মনে হতে পারে, কিন্তু বাস্তবে, আমার গ্যাস-গুজলার পরিবেশের ক্ষতি করছে যতটা না আমি একটি ছোট, ননমোবাইল বাড়িতে করব।
ভ্যানলাইফ আন্দোলন আমেরিকান রোড-ট্রিপারদের-আমি নিজেও অন্তর্ভুক্ত একটি নতুন প্রজন্মকে জাগিয়ে তুলেছে। Instagram হ্যাশট্যাগ #vanlife 4.77 মিলিয়ন বার ট্যাগ করা হয়েছে। একটি জীবনধারা হিসাবে, এটি আমেরিকান স্বপ্নের একটি নতুন দৃষ্টিভঙ্গি অফার করে এবং এটি এমন একটি যা আমাকে প্রকৃতিতে বাস করতে দেয়। কিন্তু দেখা যাচ্ছে, এই জীবনধারা প্রকৃতির জন্য অগত্যা ভালো নয়।
দুই বছর আগে আমি মানবতা এবং কংক্রিটের তাড়াহুড়ো থেকে বাঁচতে একটি গাড়িতে চলে গিয়েছিলাম যা ওয়াশিংটন, ডিসি, এলাকাকে শত্রু করে, যেখানে আমি নাসার জন্য একজন পূর্ণ-সময়ের লেখক হিসাবে কাজ করেছি। আমি এখন একজন ফ্রিল্যান্স লেখক এবং ফটোগ্রাফার, প্রায়ই ট্রাক, ভ্যান এবং গাড়িতে বসবাসকারী সমমনা ব্যক্তিদের এক ঝাঁকের মধ্যে পরিযায়ী পাখির মতো সূর্যকে অনুসরণ করে ঋতুগুলি কাটাই।
আমি যত বেশি ঘোরাঘুরি করি, ততই আমি আমার জীবনযাত্রার প্রভাব নিয়ে প্রশ্ন তুলতে শুরু করেছি। 24 বর্গফুটের পায়ের ছাপ সহ - একটি পূর্ণ আকারের বিছানার চেয়ে একটু ছোট - 2006 Honda Element যাকে আমি বাড়ি বলে ডাকি সেটি গড় আমেরিকান পরিবারের আকারের একশত ভাগ এবং যেকোনো ছোট বাড়ির থেকে অনেক ছোট৷ একটি শালীন বাড়ি সাধারণত একটি ঐতিহ্যবাহী বাড়ির তুলনায় তাপ করতে কম শক্তি নেয়, যা প্রায়শই কার্বন পদচিহ্নে সবচেয়ে বড় অবদান রাখে। কিন্তু আমার মোবাইলের ছোট বাড়ির ক্ষেত্রে, এটি আমাকে দূরবর্তী স্থানে পৌঁছে দিতে যে গ্যাস ব্যবহার করে তা আমার কার্বন ফুটপ্রিন্টকে আমার দৈহিক তুলনায় অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বড় করে তোলে। যতবারই আমি ট্যাঙ্ক ভরে ফেলি, আমি ভাবি: আমি কি সেই জায়গাগুলিকে ক্ষতি করছি যেখানে আমি বাস করতে ভালবাসি, আমি যখন বাড়িতে থাকতাম তার চেয়ে বেশি?
আমি কলম, কাগজ, ক্যালকুলেটর নিয়ে বসলাম। ড্রাইভিং, যা আমেরিকার কার্বন পদচিহ্নের 23 শতাংশ গঠন করে, স্পষ্টতই আমার নির্গমনে সবচেয়ে বড় অবদানকারী হতে চলেছে, তাই আমি সেখানে শুরু করেছি। যেহেতু প্রতি ঘন্টায় 60 মাইল প্রতি ঘন্টার উপরে চালিত প্রতি পাঁচ মাইল আপনার গ্যাসের মাইলেজ 7 শতাংশ কমিয়ে দেয়, তাই আমি কচ্ছপের গতির ড্রাইভিং শৈলী গ্রহণ করেছি। আমি গ্যালনে গড়ে 25 মাইল অতিক্রম করি, কিন্তু আমি বছরে প্রায় 12, 500 মাইল ভ্রমণ করি, গড় আমেরিকান-13, 476 মাইল থেকে মাত্র কম। বার্ষিক, এটি প্রায় 10, 000 পাউন্ড কার্বন ডাই অক্সাইড বায়ুমণ্ডলে জমা করে। গ্যাসের বাইরে, আমি লন্ড্রি থেকে বছরে 33 পাউন্ড কার্বন ডাই অক্সাইড অবদান রাখি।
আমার তুলনামূলকভাবে টেকসই নিরামিষ খাদ্যে যোগ করা, যা 2014 সালের একটি সমীক্ষা অনুসারে, খাদ্য বৃদ্ধি এবং পরিবহন থেকে প্রায় 3, 100 পাউন্ড কার্বন ডাই অক্সাইড যোগ করে, এবং রান্নার জ্বালানীর জন্য 36 পাউন্ড কার্বন ডাই অক্সাইড যোগ করে, আমার মোট নির্গমন 6.6 ইউএস-এ দাঁড়ায় টন কার্বন ডাই অক্সাইড, বিশ্বব্যাপী গড়ে ৫.৫ টন থেকে অনেক বেশি।
গ্লোবাল ফুটপ্রিন্ট নেটওয়ার্ক অনুসারে, সবাই যদি আমার মতো বেঁচে থাকে তবে আমাদের টিকিয়ে রাখতে আমাদের দুটিরও বেশি পৃথিবীর প্রয়োজন হবে। খুব কমই যাকে আপনি টেকসই বলবেন।
রাস্তায় যাত্রা করার আগে, আমি ডিসি শহরতলীতে থাকতাম, দুই বন্ধুর সাথে একটি বাড়ি ভাগ করে নিতাম। আমরা আন্তরিকভাবে বাঁচার চেষ্টা করেছি-কম্পোস্টিং, রিসাইক্লিং, তাপ কমানো, এবং সাইকেল যাতায়াত। আমাদের বিদ্যুতের বিলের দিকে ফিরে তাকালে এবং আমি তখন যে মাইলগুলি চালিয়েছিলাম, আমি সেই লাইফস্টাইলের জন্য আমার কার্বন নিঃসরণ গণনা করেছি 5.6 টন কার্বন ডাই অক্সাইড। একটি বাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য জিনিসগুলি সহ, যেমন পয়ঃনিষ্কাশন এবং বর্জ্য নিষ্পত্তি, বছরে প্রায় 1, 100 পাউন্ড কার্বন ডাই অক্সাইড যোগ করুন। একটি যানবাহনে বসবাস করে, আমি আসলে পরিবেশের দ্বারা খারাপ করছি - আক্ষরিক অর্থে এক টন খারাপ।
একই সময়ে, আমি যেভাবে একটি ঐতিহ্যবাহী বাড়িতে থাকতাম এবং আমি যে বাহন চালাই তার পরিস্থিতি সাধারণ নয়। বিশ্বব্যাংক কর্তৃক পরিচালিত 2014 সালের একটি সমীক্ষা অনুসারে, গড় আমেরিকান প্রতি বছর 18 টন কার্বন ডাই অক্সাইডের মধ্য দিয়ে যায় - আমার নিজের বাড়ির পদচিহ্নের চেয়ে অনেক বেশি - এবং একইভাবে, অনেক ভ্যানলিফার আমার হোন্ডা এলিমেন্টের তুলনায় সামঞ্জস্যপূর্ণ বা খারাপ জ্বালানী অর্থনীতির সাথে বাড়ি চালায়. প্রকৃতপক্ষে, একটি স্প্রিন্টার ভ্যান-ভ্যানের অত্যধিক-কাঙ্খিত বিলাসবহুল লাইনার-চাকার উপর আমার নিজের উজ্জ্বল-লাল বক্সের তুলনায় একই মাইল ধরে 40 শতাংশ বেশি নির্গমন তৈরি করবে, স্প্রিন্টার ভ্যানের কম মাইলেজ এবং ডিজেল ব্যবহারের কারণে।
সন্দেহবাদীরা উল্লেখ করবেন যে 1988 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী কার্বন নির্গমনের 70 শতাংশ এসেছে মাত্র 100টি কোম্পানি থেকে। প্রকৃতপক্ষে, প্রধান শিল্পগুলি নির্গমনে বিশাল অবদানকারী, ব্যক্তিগতভাবে আমাদের কারও চেয়ে অনেক বেশি। একই সময়ে, এই শিল্পগুলি আমাদের সেবা করার জন্য বিদ্যমান। আমাদের নিজস্ব খরচ কমিয়ে, আমরা এই সংস্থাগুলির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করি এবং এই সংস্থাগুলিকে দায়ী করে, আমরা পুনর্নবীকরণযোগ্যগুলিতে বিনিয়োগের জন্য তাদের উপর চাপ বাড়াতে পারি।
দক্ষিণ অ্যারিজোনার সান্তা ক্যাটালিনা রেঞ্জের মাউন্ট লেমন থেকে সূর্যোদয় দেখার সময় আমি এই সংখ্যাগুলি নিয়ে চিন্তা করছিলাম। বাতাস খাস্তা ছিল, এবং Tucson-এ অনেক নিচে জ্বলজ্বল আলোর একটি দল সকালের গতিবেগ অর্জন করার সাথে সাথে তারার ঠিক পরেই চোখ মেলেছিল। শীঘ্রই কয়েক ডজন যানবাহন জিপ করা হবে, পরিবারগুলিকে রবিবার পিকনিক বা হাইক করার জন্য পাহাড়ে নিয়ে যাবে।
আমি আমার প্রভাব সম্পর্কে সচেতন হওয়ার জন্য প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছি, কিন্তু পরবর্তী পদক্ষেপটি-আসলে পরিবর্তন করা- অনেক কঠিন প্রমাণিত হবে। যেহেতু ড্রাইভিং আমার পায়ের ছাপের 75 শতাংশ, তাই আমি দীর্ঘক্ষণ অবস্থান করে এবং সাবধানে রুটগুলি পরিকল্পনা করে আমার মাইলেজ হ্রাস করার দিকে মনোনিবেশ করব। আমি টায়ারের চাপ এবং নিয়মিত চেকআপের উপর ঘনিষ্ঠ নজর রাখতেও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যা জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করতে পারে। স্থানীয়ভাবে খাওয়ার মাধ্যমে, আমি 1,000 মাইল চালিত সমতুল্য সংরক্ষণ করতে পারি। তাই এখন থেকে, ধীর গলিতে আমার ভ্যানলাইফের জন্য সন্ধান করুন। স্লো ফুড আন্দোলনে যোগদানের পাশাপাশি, যা স্থানীয় এবং ঐতিহ্যবাহী খাবারের প্রচার করে, আমি একটি ধীর গতিতে ড্রাইভিং আন্দোলনের পথপ্রদর্শক হব।
প্রস্তাবিত:
আপনার ওয়ার্ম-আপ ততটা গুরুত্বপূর্ণ নয় যতটা আপনি মনে করেন
ধৈর্যশীল ক্রীড়াবিদদের জন্য, নতুন গবেষণা পরামর্শ দেয় যে বিভিন্ন প্রাক-রেসের আচার-অনুষ্ঠান, এমনকি কোনো ওয়ার্ম-আপও নয়, প্রায় একই ফলাফল দেয়
ভ্যানলাইফ ততটা কোয়ারেন্টাইন বান্ধব নয় যতটা মনে হতে পারে
গত এক বছর ধরে, আমি একটি "স্কুলিতে" রাস্তায় পুরো সময় কাটাচ্ছি, কারণ স্কুল-বাস রূপান্তরকে স্নেহের সাথে বলা হয়
জলবায়ু পরিবর্তন আপনি যতটা ভাবছেন ততটা লাল বা নীল নয়
নতুন বই, 'Rancher, Farmer, Fisherman,' পরিবেশবাদীদের উপর আলোকপাত করে যাদের সম্পর্কে আমরা সবসময় চিন্তা করি না-এবং যারা সবসময় এইরকম হিসাবে চিহ্নিত করে না
রাফটিং গাইড হওয়া আপনি যতটা ভাবছেন তার চেয়েও কঠিন
পিটার গ্রুব, রো অ্যাডভেঞ্চারসের প্রতিষ্ঠাতা, জীবনধারাকে আলিঙ্গন করা, সার্টিফিকেশন পাওয়ার এবং শেষ পর্যন্ত ব্যবসা চালানোর বিষয়ে কথা বলেন
বিনোদনের অর্থনীতি ততটা স্থিতিস্থাপক নয় যতটা আমরা ভেবেছিলাম
বসন্ত সাধারণত Fruita, কলোরাডো জন্য উচ্চ ঋতু. কিন্তু সারা দেশে কোভিড-১৯-এর ঘটনা বেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে পশ্চিম জুড়ে শহর এবং আউটডোর হট স্পটগুলি মানুষকে না আসতে বলা শুরু করে, পর্যটনের ভালভ বন্ধ করে দেয়