ভাল হেলমেট কি সত্যিই নিরাপদ সাইক্লিস্ট মানে?

এটা নিরাপত্তা সংখ্যা বনাম সংখ্যা নিরাপত্তা একটি প্রশ্ন

মঙ্গলবার, 19 মার্চ, 2019 খ্রিস্টাব্দে, বেশ কিছু কিছু আসছে বলে আমাদেরকে টিজ করার কয়েক সপ্তাহ পরে, ট্রেক বাইক বিশ্বকে স্তম্ভিত করে দেয় যখন এটি একটি নতুন সাইকেল হেলমেট প্রকাশ করে যা এক ধরণের বিপ্লবী স্কুইশ সবুজ ম্যাট্রিক্সের সাথে রেখাযুক্ত। নিয়মিত ফোমের চেয়ে 48 গুণ বেশি কার্যকর হতে হবে।

আচ্ছা, ঠিক আছে, "স্তব্ধ" সেরা শব্দ নয়। প্রলম্বিত টিজিং সময়কালে, সবাই ধরে নিয়েছিল যে ট্রেক 3D-প্রিন্টেড কার্বন বা অন্য কিছু দিয়ে তৈরি একটি নতুন ফ্রেম উন্মোচন করতে চলেছে, তাই ঘোষণার সাধারণ প্রতিক্রিয়াটি আরও ভালো ছিল, "ওহ…ওহ। উহু!!!" দেখুন, প্রথমে আমরা অবাক হয়েছিলাম, তারপর আমরা হতাশ হয়েছিলাম, তারপর আমরা বুঝতে পেরেছিলাম, "হ্যাঁ, হেলমেটগুলি সত্যিই অনেক বেশি নিরাপদ হওয়া উচিত, তাই না?" পিঙ্কবাইক থেকে ফোর্বস পর্যন্ত প্রায় প্রতিটি মিডিয়া আউটলেটে নিবন্ধগুলি অবিলম্বে অনুসরণ করা হয়েছে৷

ট্রেকের দাবির সত্যতাকে এক মুহুর্তের জন্য একপাশে রেখে, একটি সম্পূর্ণ নতুন ধরনের সাইকেল হেলমেট প্রবর্তন করা সম্ভবত নিরাপত্তা বাইসাইকেল প্রবর্তনের পর থেকে একটি বাইক কোম্পানির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসায়িক সিদ্ধান্ত। একটি নতুন বাইক, যদিও এটি সম্ভবত বৈপ্লবিক হতে পারে, আপনার বর্তমান বাইকটিতে সত্যিই কিছু ভুল না থাকলে তা সমর্থন করা একটি কঠিন ক্রয়। অন্যদিকে, একটি নতুন হেলমেটকে ন্যায্যতা না দেওয়া কঠিন, বিশেষ করে যখন সাইকেল চালকদের উপর ইতিমধ্যেই প্রচুর পরিমাণে সামাজিক চাপ রয়েছে এবং যখন বন্ধুবান্ধব, পরিবার এবং প্রিয়জনরা আপনাকে নতুন অলৌকিকতায় আপগ্রেড করার জন্য অনুরোধ করছে হেলমেট সম্পর্কে তারা ইন্টারনেটে পড়ে।

সাইকেলের হেলমেটগুলিতে আমাদের ফিক্সেশনের জন্য দীর্ঘকাল ধরে সমালোচনা করে আসছেন এমন একজন হিসাবে, এমনকি এই উচ্চতর নতুন মস্তিষ্কের বালতির গুণাবলীর প্রশংসা করার জন্য সমস্ত ভার্চুয়াল কালি ছিটকে যাওয়ার সময় আমি নিজেকে আমার নিজের সংশয় নিয়ে সন্দিহান বলে মনে করেছি। সর্বোপরি, আমার নিন্দাবাদের একটি ভাল চুক্তি সর্বদা বাধ্যতামূলক প্রমাণের উপর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে ফোম সাইকেল হেলমেটগুলি প্রায় ততটা কার্যকর নয় যতটা আমরা তাদের তৈরি করি। তাই যদি ট্রেকের দাবিগুলি সত্য হয় এবং এর হেলমেটটি প্রকৃতপক্ষে দ্রুতগতিতে নিরাপদ হয়, তাহলে এর মানে কি আমাকে আমার সম্পূর্ণ বাইকের নিরাপত্তা দর্শন নিয়ে পুনর্বিবেচনা করতে হবে? এবং এই নতুন হেলমেটটির আবির্ভাবের অর্থ কি আপনি এখনই একটি না কেনার জন্য পাগল?

ঠিক আছে, ট্রেক বলেছে তার নতুন ওয়েভসেল (এটিকেই স্কুইশি ম্যাট্রিক্স বলা হয়) হেলমেট "উদ্ধার প্রতিরোধে 48 গুণ বেশি কার্যকরী", যা চিত্তাকর্ষক শোনায়। এই দাবিটি একটি তারকাচিহ্ন দ্বারা অনুসরণ করা হয়, যা নিম্নলিখিতগুলিকে নির্দেশ করে:

*এআইএস 2 ইনজুরি (ব্রিক) এর উপর ভিত্তি করে 45° এ 6.2 মি/সেকেন্ড পরীক্ষায় একটি স্ট্যান্ডার্ড ইপিএস হেলমেট এবং একই হেলমেট WaveCel সন্নিবেশের সাথে পরিবর্তিত হিসাবে তুলনা করা হয়েছে যা বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে বাস্তবসম্মত তির্যক প্রভাবে বাইসাইকেল হেলমেট প্রযুক্তির তুলনাতে।

ইতিমধ্যে, MIPS ট্রেকের দাবিকে বিতর্কিত করছে। MIPS এর অর্থ হল “মাল্টি-ডিরেকশনাল ইমপ্যাক্ট প্রোটেকশন সিস্টেম” এবং WaveCel আসার আগে এটি ছিল নতুন হেলমেট প্রযুক্তি। (ট্রেক MIPS হেলমেটও বিক্রি করে।) VeloNews-এর সাম্প্রতিক একটি গল্প অনুসারে, MIPS নিম্নলিখিত দাবি করেছে:

এমআইপিএস বলে যে এটি ওয়েভসেলকে তার নিজস্ব ব্যাটারি পরীক্ষার মাধ্যমে রেখেছিল এবং বনট্রাগার সাহসীভাবে দাবি করেছে যে ফলাফলগুলি প্রতিলিপি করতে অক্ষম।

অবশ্যই, আপনি তাদের কাছ থেকে যা বলবেন তা ঠিক এটিই হবে, তবে একটি বিষয়ে বিস্তৃত চুক্তি রয়েছে বলে মনে হচ্ছে, যা হল বর্তমান সাইকেল হেলমেট টেস্টিং প্রোটোকল সর্বত্র রয়েছে:

এবং এখানে আমরা একটি সমস্যায় পৌঁছেছি যা MIPS সম্প্রতি তুলে ধরেছে: ধারাবাহিক তৃতীয় পক্ষের পরীক্ষার অভাব। MIPS তার নিজস্ব ব্যাটারি পরীক্ষা পরিচালনা করছে এবং সেই ফলাফলগুলিকে Bontrager-এর দাবির সাথে তুলনা করছে। বনট্রাগার তার নিজস্ব প্রোটোকলের মাধ্যমে তার হেলমেট রাখে। এই দুটি পরীক্ষার প্রোটোকল একই হতে পারে বা নাও হতে পারে। আমরা জানি না MIPS এবং Bontrager এর পরীক্ষা এবং ফলাফলের ব্যাখ্যার ক্ষেত্রে কোথায় লাইন করে।

তবুও, আসুন ধরে নিই যে ট্রেকের দাবিগুলি সম্পূর্ণ নির্ভুল এবং একটি পরিধান করলে আপনার আঘাতের সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। তখন কি? এই ধরনের হেলমেট সর্বদা না পরার জন্য আপনাকে অবশ্যই বোকা হতে হবে। আসলে, সম্ভবত এই ধরনের হেলমেট পরা বাধ্যতামূলক হওয়া উচিত, তাই না?

ভুল. এমনকি WaveCel সংখ্যার প্রভাবে নিরাপত্তাকে এড়িয়ে যায় না, যার দ্বারা সাইকেল চালানো আরও বেশি লোকে বাইক চালালে পরিমাণগতভাবে নিরাপদ হয়ে যায়। এছাড়াও, এমনকি যদি কেউ এমন একটি হেলমেট উদ্ভাবন করে যা মাথার শিরশ্ছেদ করার মতো সমস্ত আঘাত প্রতিরোধে 100 শতাংশ কার্যকর ছিল, আমেরিকা তার জন্য প্রস্তুত নয়। এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন: আপনি যদি হেলমেট না পরে থাকেন তবে আমাদের মিডিয়া এবং আমাদের সরকারী সংস্থাগুলি ইতিমধ্যেই আপনার সাথে যা ঘটতে পারে তার জন্য আপনাকে দায়ী করে এবং এটি কেবলমাত্র সেই আধা-অপ্রয়োজনীয় প্রি-ওয়েভসেল বিয়ার কুলারগুলির উপর ভিত্তি করে যা আমরা গত 30 বছর ধরে পরছি। বছর যদি হেলমেটগুলি 100 শতাংশ কার্যকর হয় এবং আপনি এটি না পরেন, তাহলে সম্ভবত আপনাকে দেখামাত্র গুলি করা বৈধ হবে।

যদি কিছু থাকে তবে ওয়েভসেল আপনাকে যতটা ভয় দেখায় ততটাই ভয় দেখায়। মূলত, হেলমেট কার্যকারিতার পরিসংখ্যানের সাথে সাধারণ নন-সাইকেলিং জনসাধারণ আপনার নিরাপত্তার বিষয়ে কতটা যত্নশীল, তার সাথে একটি বিপরীত সম্পর্ক রয়েছে এবং "48 গুণ বেশি কার্যকর" উদ্বেগের কারণটিকে "একদম কিছু দেবেন না" পর্যন্ত টেনে আনতে পারে। (যদিও এটি তর্কযোগ্যভাবে ইতিমধ্যেই আছে।)

এর কোনটিই বলে না যে ট্রেক (বা, আরও সঠিকভাবে WaveCel, একটি পোর্টল্যান্ড, ওরেগন, এলএলসি যার ট্রেকের সাথে একচেটিয়া সম্পর্ক রয়েছে) উন্নত হেলমেট প্রযুক্তি বিকাশ করা একটি খারাপ জিনিস। আশা করি এই মাত্র শুরু. বাইক শিল্পের ক্রমবর্ধমান অসুবিধাজনক নীচের বন্ধনীর মানগুলি বিকাশ থেকে বিরতি নেওয়ার সময় এসেছে এবং এর পরিবর্তে কীভাবে একটি ডিজাইনের সুরক্ষা সুবিধাগুলিকে বাড়ানো যায় যা অনেক দিন ধরে মৌলিকভাবে অপরিবর্তিত রয়েছে তার উপর ফোকাস করে৷ এই কোম্পানিগুলির পরীক্ষার প্রোটোকলকে সহযোগিতা করার এবং উন্নত করার সময় এসেছে।

কিন্তু প্রত্যেকের জন্য নিরাপদ সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে আরও ভাল হেলমেট অর্থপূর্ণভাবে ক্যালকুলাসকে পরিবর্তন করে কিনা তা অন্য কিছু। এটি অবশ্যই যুক্তিযুক্ত যে জনসাধারণের সাইকেল চালানোর সূক্ষ্ম শেষ - দ্রুত, প্রতিযোগিতামূলক ঝুঁকি গ্রহণকারীদের সামনে - সম্ভাব্য সবচেয়ে নিরাপদ হেলমেট পরিধান করা উচিত এবং সেগুলি সরবরাহ করার দায়িত্ব শিল্পের রয়েছে৷ বাকি প্যাকের ক্ষেত্রে- ক্রেতা, নিত্যযাত্রী, যারা যেখানেই বাইক চালাচ্ছেন শুধু কারণ- আসলেই তাদের কী উপকার হয় তা তাদের মধ্যে বেশি। সর্বোপরি এই রাইডারদের আরও ভাল হেলমেটগুলিতে অ্যাক্সেস থাকা উচিত, তবে হেলমেটগুলি আরও ভাল হওয়ার অর্থ এই নয় যে তাদের সেগুলি পরার জন্য অযাচিত চাপ অনুভব করা উচিত, একইভাবে তাদের লাইক্রা পরতে বা দ্রুত আপগ্রেড করার জন্য চাপ অনুভব করা উচিত নয়। চাকা তাই যে কেউ প্যাকের চারপাশে ঘুরতে পছন্দ করে, আমি অবশ্যই সামনের দিকে আমার অভিযানের জন্য একটি WaveCel বেছে নিতে বাধ্য হব, কিন্তু আমি যখন দোকানে চড়তে যাই তখন আমি এটিকে বাড়িতে রেখে যেতেও ততটা স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করব।

আশা করি ট্রেকের দাবিগুলি পূরণ করা হয়েছে, এবং আশা করি এটি আরও ভাল বাইকের হেলমেটের শুরু মাত্র। কিন্তু শেষ পর্যন্ত, প্রযুক্তি যতই উন্নত হোক না কেন, হেলমেটে বেশি মাথা রাখা সবসময় বাইকে বেশি গাধা রাখার চেয়ে অনেক কম গুরুত্বপূর্ণ হবে।